当前位置： 找题吧 >  船舶货运基础知识 海上货物运输
[单选题]

在船舶靠码头控制余速方面，下列哪种说法错误？（）

A .在能保持舵效的前提下，速度应尽量慢；

B .根据当时风流情况及船舶停船性能确定停车淌航时机；

C .控速的手段可以借助车、舵或拖锚等；

D .空载且横风较强时，余速应更进一步降低。

参考答案与解析：

相关试题

船舶靠码头时，控制余速的关键时刻是（）的时刻。

[单选题]船舶靠码头时，控制余速的关键时刻是（）的时刻。A . 船首抵泊位正中B . 船首抵泊位后端C . 抛外档锚D . 使用倒车的时刻

  • 查看答案

    • 船舶在静水港内靠泊，在控制余速方面比有流港（）。

    [单选题]船舶在静水港内靠泊，在控制余速方面比有流港（）。A .控制余速较早，倒车及抛锚时机较晚B .控制余速及倒车时机较早，抛锚时机较晚C .控制余速、倒车时机及抛锚时机均较早D .控制余速、倒车时机及抛锚时机较晚

  • 查看答案

    • 自力靠码头控制余速的关键时刻是当（）.

    [单选题]自力靠码头控制余速的关键时刻是当（）.A .船舶抵达泊位正中时B .开始停车淌航时C .船舶进港后D .船首抵达泊位后端时

  • 查看答案

    • 船舶在静水港内靠泊时，在控制余速方面比有流港：（）

    [单选题]船舶在静水港内靠泊时，在控制余速方面比有流港：（）A . 控速、倒车及拖锚时机一般均较早B . 控速、倒车较早，但拖锚时机较晚C . 控速、倒车较晚，但拖锚时机较早D . 控速、倒车及拖锚时机一般均较晚

  • 查看答案

    • 船舶在静水港内靠泊时，在控制余速方面比有流港：（）.

    [单选题]船舶在静水港内靠泊时，在控制余速方面比有流港：（）.A . 控速、倒车及拖锚时机一般均较早B . 控速、倒车较早，但拖锚时机较晚C . 控速、倒车较晚，但拖锚时机较早D . 控速、倒车及拖锚时机一般均较晚

  • 查看答案

    • 在船舶消除和控制火源中，下列说法错误的是：

    [单选题]在船舶消除和控制火源中，下列说法错误的是：A .不在禁烟区吸烟B .装完货后，货舱内的舱灯不得移走C .易燃品远离蒸汽管道、灯泡及其它可能引起燃烧的火源D .在输油时，要不间断地观察油泵

  • 查看答案

    • 大型船舶靠泊操纵的关键是控制好余速,根据经验,距泊位前约1倍船长处时,余速应控制

    [单选题]大型船舶靠泊操纵的关键是控制好余速，根据经验，距泊位前约1倍船长处时，余速应控制在()节以下。A．0.5B．1.0C．1.5D．2.0

  • 查看答案

    • 当船舶驶靠码头遇回流时，可采用（）驶靠码头。

    [单选题]当船舶驶靠码头遇回流时，可采用（）驶靠码头。A .抛倒锚B .抛开锚C .抛一字锚D .抛拎水锚

  • 查看答案

    • 静水港空船吹开风靠码头，控制抵泊余速及横距比无风情况下：（）

    [单选题]静水港空船吹开风靠码头，控制抵泊余速及横距比无风情况下：（）A . 余速快些，横距小些B . 余速快些，横距大些C . 余速慢些，横距小些D . 余速慢些，横距大些

  • 查看答案

    • 静水港空船吹开风靠码头，控制抵泊余速及横距比无风情况下：（）.

    [单选题]静水港空船吹开风靠码头，控制抵泊余速及横距比无风情况下：（）.A . 余速快些，横距小些B . 余速快些，横距大些C . 余速慢些，横距小些D . 余速慢些，横距大些

  • 查看答案

    • 在船舶靠码头控制余速方面，下列哪种说法错误？（）