船舶通过冰区航行过程中，沿岸航行有风的影响时：（）.

[单选题]船舶通过冰区航行过程中，沿岸航行有风的影响时：（）A . 有离岸风时，可从冰缘近岸一侧通过B . 有近岸风时，可从冰缘近岸一侧通过C . 有离岸风时，不可从冰缘近岸一侧通过D . 不考虑风向，随意航行

[单选题]船舶通过冰区航行过程中，冰量为（）以下时，可常速航行。A . 4／10～5／10B . 5／10～6／10C . 6／10～7／10D . 7／10～8／10

[单选题]船舶通过冰区航行过程中，一般经验是当冰量增加（）时，应减速（）节航行。A . 1／5，2B . 1／10，1C . 1／10，2D . 1／5，1

[单选题]船舶在沿岸、岛礁区、海峡等水域航行主要受()流的影响。A．海流B．潮流C．风生流D．以上都是

[单选题]冰区航行，如船舶不得不进入冰区时，应（），并且保持船首与冰区边缘成驶入。A .快速，尽可能小的角度B .快速，直角C .慢速，直角D .慢速，尽可能小的角度

[单选题]岛礁区航行，利用物标串视导航，实际是要求船舶航行过程中保持（）。A .物标的方位不变B .船舶的航向不变C .方位与航向都不变D . D.方位与航向都变化

[单选题]岛礁区航行，利用物标“串视”导航，实际是要求船舶航行过程中保持（）A .物标的方位不变B .船舶的航向不变C .方位与航向都不变D .方位与航向都变化

[单选题]船舶航行过程中，ECDIS可以监视船舶按照计划航线航行的状况进行必要的报警，但以下（）不是该功能的预置参数。A . CPA和TCPA值B . 偏离计划航线距离值C . 距离下一转向点时间间隔D . 航线关键点

[单选题]船舶在冰中航行，见到的冰色中，冰的硬度最大的是：（）A .青绿色或灰绿色B .灰或铅灰色C .纯白色D .青白色

[单选题]船舶在冰中航行，见到的冰色中，冰的硬度最大的是：（）.A . 青绿色或灰绿色B . 灰或铅灰色C . 纯白色D . 青白色