一般船舶驶于浅水域时，低速时，其纵倾变化情况如下：（）.

[单选题]一般船舶驶于浅水域时，低速时，其纵倾变化情况如下：（）A . 首倾，且同样首倾时，浅水中的航速比深水中的航速高B . 首倾，且同样首倾时，浅水中的航速比深水中的航速低C . 尾倾，且同样尾倾时，浅水中的航速比深水中的航速高D . 尾倾，且同样尾倾时，浅水中的航速比深水中的航速低

[单选题]一般商船驶于浅水域时，其纵倾变化情况如下：（）.A . 首倾，且同样首倾时，浅水中的航速比深水中的航速高B . 首倾，且同样首倾时，浅水中的航速比深水中的航速低C . 尾倾，且同样尾倾时，浅水中的航速比深水中的航速高D . 尾倾，且同样尾倾时，浅水中的航速比深水中的航速低

[单选题]一般船舶驶于浅水域时，其下沉量变化情况如下：（）A . 水深越浅，下沉量越小，且同船速下的下沉量比深水中大B . 水深越浅，下沉量越大，且同船速下的下沉量比深水中小C . 水深越浅，下沉量越大，且同船速下的下沉量比深水中大D . 水深越浅，下沉量越小，且同船速下的下沉量比深水中小

[单选题]一般船舶驶于浅水域时，其下沉量变化情况如下：（）.A . 水深越浅，下沉量越小，且同船速下的下沉量比深水中大B . 水深越浅，下沉量越大，且同船速下的下沉量比深水中小C . 水深越浅，下沉量越大，且同船速下的下沉量比深水中大D . 水深越浅，下沉量越小，且同船速下的下沉量比深水中小

[单选题]船舶进入浅水区域后，其船体下沉与纵倾的变化（）.A .水越浅首倾越严重与其它因素无关B .水越浅，由首倾自行变为尾倾所需的船速越低C .水越浅，由首倾自行变为尾倾所需的船速越高D .水越浅，尾倾越严重

[单选题]使用克令吊时，船舶纵倾一般不应超过：（）A . 5度B . 4度C . 2度D . 8度

[单选题]在流速较大的港口，船舶驶靠码头时，一般采用（）驶靠角驶靠码头。A . 较小B . 较大C . 垂直

[单选题]船舶发生微小纵倾时，其纵倾轴是过（）。A .过漂心的纵轴B .初始水线面漂心的纵轴C .初始水线面漂心的垂向轴D .初始水线漂心的横轴

[单选题]船舶驶入某海底沿其船宽方向有明显倾斜的浅水域时：（）A . 需向海底较高一舷压舵才能保向B . 需向海底较低一舷压舵才能保向C . 与海底平坦水域操纵方法相同即可保向D . 航向偏摆不定，无论怎样操舵，都无法保向

[单选题]船舶驶入某海底沿其船宽方向有明显倾斜的浅水域时：（）.A . 需向海底较高一舷压舵才能保向B . 需向海底较低一舷压舵才能保向C . 与海底平坦水域操纵方法相同即可保向D . 航向偏摆不定，无论怎样操舵，都无法保向