航行中主柴油机气缸套产生严重的裂纹，但又无更换的备件时采用（）措施。

[单选题]冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹，产生在气缸套内圆表面（）。A .上部B .活塞行程中点C .气口附近D .下部

[单选题]柴油机气缸套冷却侧裂纹常发生在（）。A .外圆表面上部B .外圆表面上部凸缘根部C .外圆表面下部D .外圆表面密封围处

[单选题]柴油机气缸套穴蚀较容易产生在气缸套的（）部位.A . 连杆摆动面B . 水腔较窄处C . 缸套材质疏松处D . 以上都是

[单选题]冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹，柴油机运转时就会发现（）异常现象。A .冷却水温度升高B .膨胀水柜水位波动C .滑油乳化变质D .曲轴箱油位升高

[判断题] 柴油机多采用干式气缸套。A . 正确B . 错误

[单选题]二冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹，柴油机运转时就会发现（）异常现象。A .冷却水温度升高B .膨胀水柜水位波动C .滑油乳化变质D .曲轴箱油位升高

[判断题] 柴油机一般采用干式气缸套。A . 正确B . 错误

[单选题]机车柴油机气缸套使用（）冷却。A .冷却油B .冷却水C .通风机D .灭火器

[单选题]航行中，主柴油机发生转速下降甚至自动停车的故障可能是由于气缸套( )造成。A．过度磨损B．裂穿C．咬缸D．活塞装置失中

[单选题]航行中，主柴油机发生转速下降甚至自动停车的故障可能是由于气缸套（）造成。A .过度磨损B .裂穿C .咬缸D .活塞装置失中