吊装时船舶最不利的初稳性高度值仍然是货件处于悬挂状态时，而可能产生的最大横倾角发生在（）货件被提起时的位置。

[单选题]用船吊吊装重大件货物时，船舶初稳性高度的变化值与（）有关。A . 船舶排水量B . 吊杆顶点距基线高度C . 船舶重心位置D . 以上均有关

[单选题]船舶横倾角大于30°时的稳性，称为（）。A .初稳性B .动稳性C .静稳性D .大倾角稳性

[单选题]某轮利用船吊吊卸重件估船舶稳性，重件质量P=65t，重件吊起时船舶产生的横倾角θ=4.9°，船舶当时排水量△=12394t，从货件所在位置到吊杆头的垂直距离Z=24.92m，到岸上卸下位置的水平距离L=24.03m，则吊卸中船舶的稳性GM估计（）m。A .1.761B .1.601C .2.081D .1.921

[单选题]船舶用船吊吊装重大件货物时，船舶产生的横倾角与（）无关A .船舶初稳性高度B .船舶总重心高度C .货物的重心高度D .吊杆顶点距基线高度

[单选题]当船舶横倾角在极限静倾角之前，船舶静稳性力臂随横倾角增大而逐渐（）。A .减小B .增大C .不变D .不确定

[单选题]稳性规则规定：当船舶横倾角大于（）时意味着船舶稳性丧失。A . 40°B . 57.3°C . 甲板浸水角D . 船舶进水角

[单选题]船舶的临界初稳性高度值GMC随船舶（）的变化而变化。A . 排水量B . 横倾角C . 浮心位置D . 重心高度

[单选题]船舶最小许用初稳性高度是指：同时满足船舶稳性基本衡准指标时对初稳性高度的（）。A . 平均值B . 不定值C . 最大值D . 最小值

[单选题]动稳性力矩或动稳性力臂在稳性范围内随横倾角增大而增大，当横倾角为（）时，该值达到最大。A . 极限静倾角B . 稳性消失角C . 极限动倾角D . 静倾角

[单选题]极限重心高度是从初稳性、大倾角稳性、动稳性出发，规定的船舶重心高度的（）。A . 平均值B . 不定值C . 最大允许值D . 最小允许值