机舱位于中后的杂货船，压载航行时处于（）状态，但其弯矩比中机船压载状态（）。

[单选题]通常情况下，对于中后机船，满载航行时处于（）状态，但其弯矩比中机船满载状态（）。A . 中垂；大B . 中垂；小C . 中拱；大D . 中拱或中垂；小

[单选题]尾机型杂货船空载航行时，为减缓其纵向变形，在压载安排方面最好采取（）。A .首尾中部舱柜全部压满B .利用首、尾部位的压载舱进行压载C .尽量使用中部舱柜进行压载D .利用中部货舱进行压载

[单选题]万吨船在风浪中压载航行时，为了减轻拍底，应：（）A . 保持船首大于1／4满载吃水，并减速B . 保持船首大于1／4满载吃水，并加速C . 保持船首大于1／2满载吃水，并减速D . 保持船首大于1／2满载吃水，并加速

[单选题]万吨船在风浪中压载航行时，为了减轻拍底，应：（）.A . 保持船首大于1／4满载吃水，并减速B . 保持船首大于1／4满载吃水，并加速C . 保持船首大于1／2满载吃水，并减速D . 保持船首大于1／2满载吃水，并加速

[单选题]按规定SBT油轮在正常压载状态下，其船中吃水应（）。A .不小于2.0+0.015LB .不小于等于2.0+0.02LC .不大于2.0+0.02L

[单选题]尾机型右旋单桨船倒车时，压载状态较满载状态：（）A . 向右转头，且右偏角小B . 向右转头，且右偏角量大C . 向左转头，且右偏角量小D . 向左转头，且右偏航量大

[单选题]尾机型右旋单桨船倒车时，满载状态较压载状态：（）A . 向右转头，且右偏角小B . 向右转头，且右偏角大C . 向左转头，且左偏角小D . 向左转头，且左偏角大

[单选题]尾机型右旋单桨船倒车时，压载状态较满载状态：（）.A . 向右转头，且右偏角小B . 向右转头，且右偏角量大C . 向左转头，且右偏角量小D . 向左转头，且右偏航量大

[单选题]尾机型右旋单桨船倒车时，满载状态较压载状态：（）.A . 向右转头，且右偏角小B . 向右转头，且右偏角大C . 向左转头，且左偏角小D . 向左转头，且左偏角大

[单选题]空航压载时，因首尾部机舱重量相对较重而使船舶处于较大的（）变形状态。A . 中垂B . 中垂或中拱C . 中拱D . 中垂中拱均不存在