由磨损原因造成的配气不正时，可通过适当调大气门间隙来恢复。（）

[判断题] 凸轮轴、正时齿轮、摇臂头部和气门杆部尾端磨损会造成供油提前、气门间隙增大。（）A . 正确B . 错误

[判断题] 凸轮的磨损与变形会造成配气相位的改变，气门升程的减小。A . 正确B . 错误

[单选题]配气机构主要包括气门、摇臂、推杆、挺杆、（）及配气正时齿轮等。A .凸轮轴B .气门罩C .飞轮壳D .进气管

[单选题]个别气门配气相位偏早或偏迟不大时，可通过（）予以解决。A .调整气门间隙B．凸轮轴偏位键法C．凸轮正时齿轮轴轴向移动法

[问答题] 什么是配气相位？气门间隙大小对配气相位有什么影响？

[单选题]个别气门配气相位偏早或偏迟不大时，可通过（）的方法予以解决。A . 调整气门间隙B . 凸轮轴偏位键法C . 凸轮正时齿轮轴轴向移动法

[判断题] 采用多气门后还可适当增大气门升程，改善配气机构的性能。A . 正确B . 错误

[判断题] 气门座磨损会导致气门间隙变小。A . 正确B . 错误

[多选题] 发动机配气机构中，气门间隙过大会造成（）。A . 气缸漏气B . 进气不足C . 排气不干净D . 气门密封面烧蚀

[判断题] 气门挺杆磨损会使气门脚间隙变大。A . 正确B . 错误