A . 船速越大,旋回圈回转直径越大,旋回时间变化不大
B . 船速大,回转直径受影响不大,所需时间则相应缩短
C . 船速大,回转直径反而减小,所需时间大大缩短
D . 船速大,回转直径增大较多,所需时间相应缩短
[单选题]一般商船,其船速对相对旋回初径DT/L和旋回时间的影响是:()A . 船速越高,DT/L越大,旋回所需时间变化不大B . 船速越高,DT/L受影响不大,旋回所需时间缩短C . 船速越低,DT/L越大,旋回所需时间变化不大D . 船速越低,DT/L受影响不大,旋回所需时间缩短
[单选题]一般商船,其船速对相对旋回初径DT/L和旋回时间的影响是:().A . 船速越高,DT/L越大,旋回所需时间变化不大B . 船速越高,DT/L受影响不大,旋回所需时间缩短C . 船速越低,DT/L越大,旋回所需时间变化不大D . 船速越低,DT/L受影响不大,旋回所需时间缩短
[单选题]一艘商船倒退旋回时,其转心的位置约为:()A . 船重心前1/8船长B . 重心前1/3船长C . 距首1/3船长D . 接近船尾
[单选题]同一艘船舶在下列哪种情况下旋回时旋回圈最小?()A . 常速下满舵旋回B . 全速前进中停车后满舵旋回C . 静止中加车满舵旋回D . 半速前进中加车满舵旋回
[单选题]同一艘船舶在下列哪种情况下旋回时旋回圈最大?()A . 常速下满舵旋回B . 全速前进中停车后满舵旋回C . 静止中加车满舵旋回D . 低速前进中加车满舵旋回
[单选题]同一艘船舶在下列哪种情况下旋回时旋回圈最大()?A . 常速下满舵旋回B . 全速前进中停车后满舵旋回C . 静止中加车满舵旋回D . 低速前进中加车满舵旋回
[单选题]同一艘船舶在下列哪种情况下旋回时旋回圈最小()?A . 常速下满舵旋回B . 全速前进中停车后满舵旋回C . 静止中加车满舵旋回D . 半速前进中加车满舵旋回
[单选题]船速对旋回初径的影响为:()A . 船速提高,旋回初径将稍微变小B . 船速提高,旋回初径将稍微变大C . 船速提高,旋回初径将明显变小D . 船速提高,旋回初径将明显变大
[单选题]船速对旋回初径的影响为:().A . 船速提高,旋回初径将稍微变小B . 船速提高,旋回初径将稍微变大C . 船速提高,旋回初径将明显变小D . 船速提高,旋回初径将明显变大
[单选题]旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关:()A . DT/L越小旋回性能越好,漂角越大B . DT/L越小旋回性能越差,漂角越小C . DT/L越小旋回性能越好,漂角越小D . DT/L越小旋回性能越差,漂角越大