关于大迎角保护说法正确的是（）

[单选题]关于正常法则下的大迎角保护，描述错误的是（）A .即使带杆到底迎角也不会超出最大迎角B .带杆到底后松开侧杆，飞机会增速到VlsC .在迎角保护范围内，从迎角保护角度至最大迎角角度，侧杆直接指令迎角

[填空题] 当备用法则现用时，高速和大迎角保护将（）.

[问答题] 简述飞机大迎角失速机理？

[单选题]飞机在大迎角飞行中，副翼操纵效能（）A . 将下降B . 将提高C . 保持不变

[单选题]在大迎角和低速时抑制缝翼收回的是（）A .A-LOCK功能B .ALPHAFLOORC .A和B

[单选题]大迎角飞行时，副翼的操纵效率要降低，常用（）。A . 后缘襟翼来改善B . 外侧前缘缝翼来改善C . 翼梢小翼来改善

[单选题]转弯时，为保持高度，必须增大迎角以补偿（）。A .机翼载荷的减小B .升力垂直分量的减小C .升力水平分量的减小

[单选题]盘旋中为保持高度应增大迎角，其原因是：（）.A . 补偿升力的垂直分量损失B . 增大升力的水平分量C . 补偿阻力的增量D . 保持速度

[单选题]飞机转弯时，为保持高度需要增大迎角，原因是（）A . 保持升力垂直分量不变B . 用以使机头沿转弯方向转动C . 保持升力水平分量不变

[单选题]关于迎角的正/负，说法正确的是：（）.A . 相对气流方向指向翼弦下方为正迎角B . 相对气流方向指向翼弦下方为负迎角C . 在飞机下降时使用的是负迎角D . 飞行中经常使用的是负迎角