当列车制动后单独缓解机车时，松开单阀手柄，手柄将自动回到制动区的最小减压位。

[判断题] 列车制动后单独缓解机车，当松开单阀手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位。A . 正确B . 错误

[单选题]若自阀减压制动后要单独缓解时，把单阀手柄推至单独缓解位，机车制动缸的压力就会下降。A .制动缸B .总风缸C .控制风缸D .作用风缸

[填空题] 随着自动制动阀手柄在制动区从（）移动，列车管的减压量逐渐（），直到最大减压位。

[判断题] CCBⅡ制动系统自动制动手柄有运转位、初制动（最小减压位）、全制动（最大减压位）、抑制位、重联位和紧急位。A . 正确B . 错误

[单选题]当拉动120阀的半自动缓解阀手柄，待制动缸开始排气时，立即松开手柄，可将（）内的压力空气排净。A . 副风缸B . 制动缸C . 局减室D . 加速缓解风缸

[填空题] 使用紧急制动阀时，必须将手柄拉到全开位，（）松开手柄。

[单选题]自动制动阀手柄在过量减压位时，均衡风缸的减压量应为（）。A .220～260KPAB .220～240KPAC .240～260KPAD .240～280KPA

[判断题] 任何时候下压空气制动阀手柄，均能使机车单独缓解。A . 正确B . 错误

[单选题]自阀手柄在常用制动区时，列车管减压量由（）的减压量来决定的。A . 工作风缸B . 过充风缸C . 均衡风缸D . 降压风缸

[判断题] CCBⅡ制动系统，当机车产生常用惩罚制动后，必须将自阀手柄放置于重联位使制动机复位后，手柄再放置运转位，机车制动作用才可缓解。A . 正确B . 错误