随着自动制动阀手柄在制动区从（）移动，列车管的减压量逐渐（），直到最大减压位。

[单选题]YZ－1型制动机自动制动阀的列车管最大有效减压量（）。A .140kpaB .145kpaC .150kpaD .155kpa

[单选题]JZ-7型自动制动阀手柄移到过量减压位，均衡风缸和列车管均应减压（）。A .180-220kpaB .220-240kpaC .240-260kpaD .260-300kpa

[单选题]自阀手柄在常用制动区时，列车管减压量由（）的减压量来决定的。A . 工作风缸B . 过充风缸C . 均衡风缸D . 降压风缸

[填空题] ZJ-7型空气制动机的自动制动阀从最小减压位到最大减压位为（）区。

[单选题]自动制动阀手柄在过量减压位时，均衡风缸的减压量应为（）。A .220～260KPAB .220～240KPAC .240～260KPAD .240～280KPA

[判断题] 列车制动后单独缓解机车，当松开单阀手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位。A . 正确B . 错误

[判断题] CCBⅡ制动系统自动制动手柄有运转位、初制动（最小减压位）、全制动（最大减压位）、抑制位、重联位和紧急位。A . 正确B . 错误

[判断题] 当列车制动后单独缓解机车时，松开单阀手柄，手柄将自动回到制动区的最小减压位。A . 正确B . 错误

[单选题]自阀常用制动区，列车管的减压量是由（）来决定的。A .中继阀B .工作风缸C .作用风缸D .均衡风缸

[单选题]自阀手柄移至制动区后，均衡风缸减压正常，列车管表针不下降为：（）。A .中继阀排气阀套胶圈不严B .中继阀排气阀与座不严（非操纵端）C .中继阀模板大破