飞机的起飞重量受爬升限制。当遇到逆风时，此项限重会产生何种变化（）

[单选题]顺风时，爬升限制的最大起飞重量（）A . 增加B . 减小C . 不受影响

[单选题]起飞前发现爬升限重比场地限重大很多（襟翼角度选择5度），（）方法可以提高起飞重量。（没有障碍物的限制）A . 选择大角度襟翼B . 增大V2C . 减小V2

[单选题]襟翼偏角越小，跑道限重（），爬升限重（）。A . 越小，越大B . 越大，越小C . 越大，越大

[单选题]当飞机以起飞可用距离限制的重量起飞时，（）A . 实际起飞重量等于跑道限重B . 从松刹车到加速到V1的距离等于从V1上升到35ft的距离C . “平衡起飞距离”等于115％的全发起飞距离

[单选题]尽管考虑到了爬升限制的起飞重量，V1的确定原则是（）A . 重点考虑跑道长度的安全余度B . 如果一台发动机在V1时停车的起飞所需距离最短C . 所需中断起飞距离最短

[单选题]限制飞机起飞重量的是（）A . 起飞可用距离、最大刹车能量、一发失效时的爬升梯度B . 只有最大刹车能量C . 只有一发失效时的爬升梯度

[单选题]逆风使起飞后初始爬升梯度（）.A .增大B .减小C .不变

[单选题]如果飞机的起飞重量是受轮胎速度限制，则下坡将（）A . 会增加最大起飞重量B . 会减小最大起飞重量C . 对最大起飞重量没有影响

[判断题] 飞机顺风起飞比逆风起飞更容易。A . 正确B . 错误

[判断题] 飞机逆风起飞比顺风起飞更容易。A . 正确B . 错误