A .调整阀模板排气孔堵塞
B .排气阀与座固着
C .排气阀杆过长
[单选题]自阀手柄移置运转位,过量减压位及取把位时,自阀调整阀盖下口漏泄为:()。A .调整阀膜板压板螺丝1.3毫米排气孔堵塞B .排气阀与座固着C .调整阀模板破裂或组装过松
[单选题]自阀手柄移至运转位,过量减位及取把位时,自阀调整阀盖下口漏泄为:()。A .调整阀模板压板螺丝φ1.3毫米排气孔堵塞B .排气阀与座固着C .供气阀与阀口不严
[单选题]自阀手柄在过量减压位时,列车管的减压量应在()范围内。A . 320-340kpaB . 280-340kpaC . 240-260kpaD . 420-450kpa
[单选题]自阀手柄在最大减压位与过量减压位的区别在于()移动量不同。A .调整阀柱塞B .重联柱塞阀柱塞C .缓解柱塞阀柱塞D .客货转换阀柱塞
[填空题] 大闸手柄在过量减压位时,均衡风缸压力降到零的原因是调整阀凸轮支承()或凸轮()。
[单选题]当自阀手柄置于过充位、运转位时,调整阀处于充气状态。此时,调整阀凸轮得到一个相应的升程,推动调整阀柱塞左移,压缩供气阀弹簧,供气阀的开放是通过()的移动而实现的。A .调整阀座B .供气阀C .排气阀D .调整阀柱塞
[问答题] 试述自阀过量减压位的作用?
[问答题] 简述自阀过量减压位的作用和各阀通路?
[单选题]当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过充位、运转位时,调整阀处于充气状态,此时调整阀凸轮得到一个相应的升程,而供气阀的开放是通过()的移动而实现的。A .调整阀座B .供气阀C .排气阀D .调整阀柱塞
[单选题]大闸手柄在制动区,调整阀的供气阀漏泄,会造成:()。A .均衡风缸压力上升B .均衡风缸减压慢或不减压C .大闸凸轮盒漏泄