大闸手柄在过量减压位时，均衡风缸压力降到零的原因是调整阀凸轮支承（）或凸轮（）。

[单选题]自动制动阀手柄在过量减压位时，均衡风缸的减压量应为（）。A .220～260KPAB .220～240KPAC .240～260KPAD .240～280KPA

[填空题] 大闸手柄在制动区其减压量不准确是因为凸轮各位间的（）不正确或调整阀凸轮支承（）。

[单选题]调整阀凸轮每降0.1mm，均衡风缸减压量就增加（）。A . 20kpaB . 10kpaC . 7.3kpaD . 24kpa

[填空题] 大闸手柄在制动区，均衡风缸排风过速的原因是调整阀压板螺母（）大于直径（）mm。

[单选题]大闸手柄移运转位，过量减压位时，自阀调整阀盖下口漏泄为：（）。A .调整阀模板排气孔堵塞B .排气阀与座固着C .排气阀杆过长

[多选题] 大闸调整阀的凸轮支承磨耗超限会造成：（）。A .减压时减压量过大B .减压时减压量过小C .减压时减压量不准确

[单选题]自阀调整阀凸轮每降0.1mm，均衡风缸压力应降（）KPa。A .7.3B .10C .50D .24

[填空题] 大闸手柄在制动区，虽然调整阀盖下方排风，但均衡风缸和列车管均不减压是因为调整阀排气阀弹簧较供气阀弹簧（）。

[单选题]JZ-7型自动制动阀手柄移到过量减压位，均衡风缸和列车管均应减压（）。A .180-220kpaB .220-240kpaC .240-260kpaD .260-300kpa

[单选题]手柄与凸轮是大闸的（）机构。A .执行B .动作C .重要D .操纵