大闸过充位时放风阀处于：（）。

[单选题]大闸自过充位移至运转位时，过充压力是从：（）。A .缓解柱塞阀排气口排出B .过充风缸缩口排出

[单选题]自阀手柄由过充位移到运转位时，（）内的过充压力由紧急放风阀充气限制堵逆流到列车管消除。A .作用风缸B .工作风缸C .紧急凤缸D .降压风缸

[单选题]大闸放风阀阀口不严会造成：（）。A .大闸前六位凸轮盒下方漏风B .大闸前五位凸轮盒下方漏风C .大闸前二位凸轮盒下方漏风

[问答题] 作图题：大闸放风阀在紧急位状态如何？（绘图说明）

[问答题] 作图题：大闸放风阀在前六位状态如何？（绘图说明）

[单选题]自阀手把置于过充位或运转位时，列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到（）和紧急放风阀膜勾贝下方。A .紧急风缸B .作用风缸C .工作风缸D .降压风缸

[单选题]当自阀手柄置于过充位、运转位时，调整阀处于充气状态。此时，调整阀凸轮得到一个相应的升程，推动调整阀柱塞左移，压缩供气阀弹簧，供气阀的开放是通过（）的移动而实现的。A .调整阀座B .供气阀C .排气阀D .调整阀柱塞

[填空题] 将大闸手把放于过充位、单阀置（），列车管压力应超过（）的压力变化，从而完成车辆缓解和机车保压作用。

[单选题]DK-1型制动机（电空位操作）“大闸”置过充位时（）线得电。A .803、809B .803、805C .807、806D .806、808

[单选题]当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过充位、运转位时，调整阀处于充气状态，此时调整阀凸轮得到一个相应的升程，而供气阀的开放是通过（）的移动而实现的。A .调整阀座B .供气阀C .排气阀D .调整阀柱塞