[单选题]快速制动继电器得电，其常开触点13-14的分断（）。A . 禁止牵引指令传递B . 允许牵引指令传递C . 静止制动指令传递D . 以上都不是
[单选题]控制辅助逆变器三相桥式PWM变频电路的三相调制信号u、v、w的相位依次相差（）的正弦波。A . 60°B . 120°C . 180°D . 30°
[单选题]有关空调系统供电方式的描述正确的是（）。A . 空调系统采用两路供电方式B . 空调系统供电由辅助逆变器提供C . 空调系统主供电失灵时，空调制冷、加热功能关闭，通风功能开启D . 以上都是
[单选题]根据受电弓的工作特点，其传动装置还应使升降弓过程中初始运动（）、运动终了比较（）。A . 迅速迅速B . 缓慢迅速C . 缓慢缓慢D . 迅速缓慢
[单选题]M车辅助逆变器没有升压变压器的（）。A . 谐振变换器A11B . 谐振变化器A12C . 脉冲控制逆变器A13D . 电感器L2
[判断题] 高速断路器的分断能力是指在规定时间内能将分断最大电流的能力。A . 正确B . 错误
[单选题]接触器是一种用来接通或断开（）或大容量控制电路的自动化切换器。A . 直流电路B . 交流电路C . 电磁系统D . 带负载的交直流主电路
[单选题]交流接触器利用（）来导通控制回路。A . 常开触点B . 常闭触点C . 主接点D . 辅助接点
[判断题] 常用逆变器主要有电压型逆变器和电流型逆变器。A . 正确B . 错误
[单选题]如果蓄电池电压下降至低于限值，蓄电池（）打开，蓄电池的正常DC供电断开。A . 主接触器B . 辅助触点C . 空气开关D . 回路断路器
[单选题]电动车辆高速断路器有短路快速跳闸装置、过载跳闸装置和（）。A . 分闸装置B . 合闸装置C . 整定机构D . 释放装置
[判断题] UR631/32型高速断路器基本有基架、主电路（线排）、脱扣装置（RS）、闭合装置、灭弧罩五部分组成。A . 正确B . 错误
[单选题]根据UIC533标准，当外部温度低于（）时，空调控制器自动计算的设定温度值保持在22℃。A . 15℃B . 17℃C . 19℃D . 21℃
[判断题] 直流接触器分断时感性负载存储的磁场能量瞬时释放，断点处产生的高能电弧，因此要求直流接触器具有一定的灭弧功能。A . 正确B . 错误
[单选题]列车进行全常用制动的条件为（）。A . 方式方向手柄在ATO位置B . 自动驾驶转换继电器得电C . 主控制器手柄处于制动位置D . 禁止牵引继电器失电
[单选题]中压总线的电压为（）。A . 110VACB . 110DCC . 380VACD . 220VAC
[判断题] 受电弓升弓、降弓时间均为7～8秒。A . 正确B . 错误
[单选题]当电池通过活化或其他方法仍不能恢复到可用状态，就称为（）。A . 可逆失效B . 不可逆失效C . 失效D . 记忆效应
[判断题] 在列车内负载是在交叉的AC网络间分配的，整列车一半的AC负载是由两个AC网络中的一个供电。A . 正确B . 错误
[判断题] 电客列车辅助系统主要为通风系统供电。A . 正确B . 错误
[单选题]（）不具备紧急电池。A . Tc车的辅助逆变器B . M车的辅助逆变器C . 辅助逆变器D . 以上都不是
[单选题]交流接触器的动作动力来源于（）。A . 直流电源B . 交流电源C . 直流电磁铁D . 交流电磁铁
[单选题]电磁接触器辅助接点具有（）功能的接点。A . 只有常开B . 只有常闭C . 常开和常闭D . 以上都不是
[单选题]异步电机的转子转速（）达到基波磁场转速。A . 可以B . 不可能C . 等于D . 以上都不是
[判断题] 电磁接触器的主接点一般只有常闭接点。A . 正确B . 错误
[单选题]根据控制线圈的电压不同，可分为（）。A . 电磁式接触器和气动式接触器B . 直流接触器和交流接触器C . 直动式接触器和转动式接触器D . 电磁式接触器和液压式接触器
[判断题] 电动列车辅助逆变器系统主要由每节车的逆变器并联组成，只向低压电源提供电源。A . 正确B . 错误
[单选题]直流电机的（）指电机机械能转换成电能作为发电机运行。A . 他励B . 串励C . 复励D . 可逆性
[单选题]小容量直流接触器采用双断点（）结构。A . 平面布置B . 立体布置C . 四维布置D . 球体布置
[判断题] 空调系统紧急通风功能开启时，空调机组吸入的新风和回风都必须经过过滤，达到空气净化的效果后，才能被送入客室内。A . 正确B . 错误