[单选题]采用“灯光旋转法”并车，三个同步指示灯应（），电压同相时，同步指示灯应（）。A .一相灯接在对应相上，另两灯接在交叉的两相上／对应相灯灭，另两灯一样亮B .三相灯接在互相交叉的三相上／三个灯一样暗C .一相灯接在对应相上，另两灯接在交叉的两相上／对应相灯亮，另两灯灭D .三相灯接在互相交叉的三相上／三个灯一样亮
[单选题]关于并联运行同步发电机的解列操作应该（）。A .只需按下被解列发电机的解列按钮即可B .仅调节被解列发电机的调速开关，使其功率表读数为零后，按下解列按钮C .仅调节留用发电机的调速开关，使其功率读数为原来的两发电机功率表读数的总和，按下解列发电机的解列按钮D .同时向相反方向操作两机组的调速开关，解列机向“减速”方向，留用机向“加速”方向，待解列机功率接近零之前按下解列按钮
[单选题]在用“粗同步并车法”时，整步操作的（）和准同步并车要求一样，（）较准同步放宽。A .电压条件／频差条件B .频差条件／相位条件C .相位条件／电压条件D .频率差条件／电压条件
[单选题]同步发电机并车时的整步操作，实际就是调整（）条件。A . 电压差B . 频差C . 相位差D . B和C
[单选题]采用同步表并车时，若同步表逆时针方向旋转，则说明待并机（）；此时应操作调速装置使待并机（）。A .频率偏高/减速B .频率偏低/加速C .电压偏高/减速D .电压偏低/加速
[单选题]采用同步表法并车时，若同步表逆时针转动，则说明（）。A .待并机的频率低于电网频率B .待并机的频率高于电网频率C .待并机的频率等于电网频率D .待并机的频率很高
[单选题]发电机经大修后，第一次进行并车时，按灯光明暗法连接的三个灯不同时明暗，这表明（）。A .待并机转速太高B .待并机转速太低C .有一相绕组未接牢D .待并机与电网相序不一致
[单选题]采用同步指示灯的“灯光明暗法”来并车，灯光明暗的程度反映（），灯光明暗的快慢反映（）。A .频差／相位差B .相位差／频差C .电压表／频差D .电压差／相位差
[单选题]在下列的船舶同步发电机并车整步操作法中，不能检测待并机和电网之间的频差方向（即待并机的频率比电网频率高还是低）的是（）。A .灯光明暗法B .灯光旋转法C .同步表法D .自动并车
[单选题]按照我国《钢质海船入级规范》规定，发电机的自动调压系统应该满足：发电机（）额定电流及功率因数不超过0.4感性对称负载时，电动机的动态电压变化率应在15%以内，恢复时间应在1.5s以内。A .突加或突减20%B .突减50%C .突加或突减50%D .突加50%
[单选题]维持同步发电机（）和（）的恒定是保证电力系统，供电品质的两个重要指标。A .电压／频率B .电压／有功功率C .频率／有功功率D .电压／无功功率
[单选题]在某相复励同步发电机的自励调压装置中，整流桥的交流测接有一呈△形连接的电容。该电容的作用是（）。A .整流桥的阻容保护B .补偿由于负载电流大小变化引起发电机端电压变化C .补偿由于负载电流相位变化引起发电机端电压变化D .起压
[单选题]若两台原动机调速特性完全一致的同步发电机并联经一段时间运行后，由于有功负载的变动，则（）。A .有功负载分配不再均匀B .机组间功率震荡C .有功负载分配仍保持均匀D .导致一台发电机逆功跳闸
[单选题]同步发电机进行并车操作时不必满足的条件是（）。A .电压相等B .电流相等C .频率相同D .初相位一致
[单选题]同步发电机并车时，若满足电压相等、频率相等、相序一致但初相位不同，则当初相位差为（）时，冲击电流最大。A .π/4B .π/2C .πD .3π/2
[单选题]自动调频调载装置是在发电机并联运行时协助原动机调速器（）和（）进行调整的装置?。A .电网电压大小／电网频率B .电网电压的大小／有功功率分配C .电网电压的频率／有功功率分配D .电网电压／无功功率分配
[单选题]自动空气断路器的灭弧栅片是用（）制成的。A .绝缘材料B .磁钢片C .陶瓷材料D .硬橡胶
[单选题]自动空气开关的分励脱扣器的作用是（）。A .用于过载保护B .用于短路保护C .用于过载和零压保护D .主要用于远距离控制自动开关的断开
[单选题]在下列交流船舶电站并车的说法中，错误的是（）。A .在电网电压幅度和频率波动较大情况下并车，容易导致并车失败B .在电网负荷较大的情况下并车，容易导致并车失败C .电网上原有发电机处于空载状态时，如果再并上一台发电机，它们难以稳定工作，容易导致并车失败D .并车后未能及时转移负载，待并机在电网电压频率波动时容易出现逆功率而“跳闸”
[单选题]当用同步表检验待并机与电网的频差时，若同步表指针4s转一周，则可知频差为（）。A .1HzB .0.5HzC .0.4HzD .0.25Hz
[单选题]自动空气断路器的自由脱扣机构“再扣”，利用（）。A .气体压力实现合闸B .建立合闸电压实现合闸C .继电器动作实现合闸D .合闸时储能弹簧释放的能量实现合闸
[单选题]采用“灯光旋转法”并车指示的同步发电机在并车时出现了灯光同时明暗的现象，经查并车指示灯接线无误，则（）。A .按照“灯光明暗法”并车即可B .改变待并机相序接线C .改变原动机的转向D .将同步指示灯接线调换
[单选题]对于由两台交流同步发电机构成的船舶电站，下列关于其原动机调速特性的说法正确的是（）。A .均为无差特性，是最为理想的B .一台为有差特性，一台为无差特性，并联后一定可以稳定运行C .均为相同的调差率的有差特性，是最为理想的D .均为相同的调差率的有差特性，并联后不能稳定运行
[单选题]在衡量船舶发电机自动调压装置的品质时，应（）。A .只考察其静态指标即可B .只考察其电压恢复时间即可C .只考察其动态指标即可D .动态、静态指标均要满足《钢质海船入级规范》的要求
[单选题]船用发电机的主开关为万能式自动空气断路器，它既是一种（）开关，又是实现（）的电器。A .频繁通断／多种保护B .非频繁通断／短路保护C .非频繁通断／多种保护D .频繁通断／短路保护
[单选题]自动调频调载装置，一般说来不能完成（）。A .维持调速特性不一致的两机组有功功率分配均匀B .保持电网电压的频率恒定C .接到解列指令，自动进行负荷转移D .根据目前网上负荷大小自动调整发电机台数
[单选题]不可控相复励调压装置，从控制规律上看，属于按（）调节励磁，从而实现恒压的目的。A .按发电机端口电压偏差及负载电流大小变化B .按负载电流大小变化及相位变化C .按发电机端口电压偏差及负载扰动D .仅按负载电流大小变化
[单选题]采用“灯光旋转法”并车，同步发电机电压与电网电压同相位的标志是（）。A .三灯均灭B .三灯均亮C .对接相的灯亮；叉接相的灯灭D .对接相的灯灭；叉接相的灯一样亮
[单选题]用于做岸电主开关的空气断路器不能单独完成的保护的是（）。A .失压B .过载C .短路D .逆相序
[单选题]自动空气开关的过流脱扣器（）保护。A .仅用于过载B .仅用于短路C .用于过载和零压D .用于短路、过载