[单选题]并联运行交流同步发电机调速器的调速特性总是存在一定的差别，为了使电网频率不致随负载增减而变化过大且有达到功率的稳定分配目的，特性曲线的下降率应在（）范围内，以保证有功功率的分配偏差不超过各自额定功率的（）以内。A .1%～2%／±5%B .3%～5%／±10%C .5%～7%／±5%D .8%～10%／±10%
[单选题]所谓相复励恒压调节系统是指（）。A .仅根据负载电流的大小进行励磁调节的B .仅根据负载功率因数的变化进行励磁调节的C .既根据负载电流大小又根据负载功率因数的变化进行励磁调节的D .既根据负载电流又根据端口电压变化进行励磁调节的
[单选题]当两台同步发电机并联运行时，为了保证发电机运行的稳定性和经济性，自动调压装置应能保证（）按发电机的容量比例分配，以防止个别机组出现电流过载的现象。A .有功功率B .电流C .无功功率D .视在功率
[单选题]同步发电机并车后，进行负载的转移需调节（），解列发电机需调节（）。A .原动机的调速器／发电机的调压器B .发电机的调压器／原动机的调速器C .原动机的调速器／发电机磁场变阻器D .原动机的调速器／原动机的调速器
[单选题]对于手动准同步并车，其电压差、频率差、初相位差允许的范围是（）。A .ΔU≤±6%UN、Δf≤±0.5Hz、Δδ≤±30°B .ΔU≤±10%UN、Δf≤±0.5Hz、Δδ≤±15°C .ΔU≤±10%UN、Δf≤&p
[单选题]同步发电机自励恒压装置应具有（）作用。A .发电机起动后，转速接近额定转速时，能建立额定空载电压B .当电网负载变化时，能自动按发电机容量按比例调节有功功率C .当发电机过载时，能自动地切除次要负载，使发电机连续运行D .能根据负荷情况自动起动发电机并车，自动转移负载
[单选题]两台同步发电机并联运行后均匀出力，但发现电网频率略高于额定频率。欲手动调整到额定频率，应（）。A .操作两机的调速器伺服马达的手柄，向相反方向调整B .操作两机的调速器伺服马达的手柄，使之同时向“快”方向调整C .操作两机的调速器伺服马达的手柄，使之同时向“慢”方向调整D .调节两机的励磁电流
[单选题]在一般情况下，供电系统的功率因数总小于1的原因是（）。A .用电设备多属于容性负载B .用电设备多属于阻性负载C .用电设备多属于感性负载D .由发电机本身决定的
[单选题]我国《钢质海船入级规范》中，船舶主发电机系统的静态电压调节率为（）。A .±5%以内B .±3.5%以内C .±2.5%以内D .±10%以内
[单选题]在讨论并联运行同步发电机调速器的调速特性时，下列说法正确的是（）。A .若调速特性均为有差特性，当电网负荷变化时，能自动地、稳定地分配有功功率，两机组能稳定并联运行B .若调速特性均为无差特性的同步发电机能并联运行，并可保证两机组有功功率分配始终均匀C .若一台具有有差特性与另一台具有无差特性发电机并联运行，当负荷变化时，由于系统的频率不变，可以保证负荷的均匀分配D .为了使负荷变化时，并联运行发电机稳定运行，两组机组调速特性的斜率相差大些为好
[单选题]两台同步发电机并联运行后均匀出力，但发现电网频率略低于额定频率。欲手动调整到额定频率，应（）。A .操作两机的调速器伺服马达的手柄，向相反方向调整B .操作两机的调速器伺服马达的手柄，使之同时向“快”方向调整C .操作两机的调速器伺服马达的手柄，使之同时向“慢”方向调整D .调节两机的励磁电流
[单选题]若两台同步发电机的原动机调速特性分别为有差和无差特性，则该两机（）。A .并联后，不能进行有功负载转移B .并联运行后，若网上有功负载变动，则变化量将全部由无差特性的发电机承担C .并联运行后，若网上有功负载变动，则变化量将全部由有差特性的发电机承担D .并联运行后，若网上有功负载变动，将导致频率的变动
[单选题]在讨论并联运行同步同步发电机组调速器的调速特性时，下列说法错误的是（）。A .当调速特性均为有差特性，当电网负荷变化时，能自动地、稳定地分配有功功率，机组能稳定并联运行B .调速特性均为无差特性的发电机组不能稳定并联运行C .一台具有有差特性，另一台具有无差特性的发电机并联运行负荷变化时，能均匀有功功率D .当一台具有有差特性与另一台具有无差特性的发电机并联运行时，电网负荷变化时，总功率的变化量全部由具有无差特性的发电机承担
[单选题]在航行期间，同步发电机并车时，一般来讲不必检测的条件是：待并机与运行机的（）。A .相序一致B .电压有效值相等C .频率相等D .初相位相同
[单选题]同步发电机的自励恒压装置不具有（）。A .同步发电机起动后，转速接近额定转速时，建立额定空载电压的作用B .当电网负载变化时，能按发电机容量按比例分配有功功率的作用C .在负载大小变化时，能自动保持电压基本不变的作用D .在负载性质发生变化时，能自动保持电压基本不变的作用
[单选题]采用“灯光明暗法”并车，同步发电机电压与电网电压同相位的标志是（）。A .三灯均暗B .三灯均亮C .其中有一相的灯亮；另二相的灯暗D .其中有两相的灯亮；另一相的灯暗
[单选题]自动调频调载装置的作用不可能是（）。A .保持电网电压的频率恒定B .按并联运行机组的容量比例进行负荷分配C .当接到解列指令，可自动转移负荷D .主发电机出现过载时自动分级将次要负载从电网切除
[单选题]在讨论并联运行同步发电组调速器调速特性时，下列说法错误的是（）。A .两台均为有差特性的发电机组随电网负荷的变化能自动地，稳定地分配有功功率B .均为无差特性的发电机组能并联运行，且保证负荷变动时，均匀分配有功功率C .一台有差特性与另一台无差特性的发电机并联运行，当负荷变化时具有有差特性发电机承担的有功功率不变D .有差调速特性存在一定差别，为使电网频率不随负荷变化过大，且功率能稳定的分配，调速特性的调差应在3%～5%以内为好
[单选题]最为理想的铅蓄电池充电方法是（）。A .恒流充电法B .恒压充电法C .分段恒流充电法D .浮充电法
[单选题]铅蓄电池电解液液面降低，补充液面时应（）。A .加酸B .加碱C .加纯水D .加海水
[单选题]在相复励同步发电机自励恒压装置中，为解决发电机自励起压，最常用采用的是（）与整流桥（）。A .起压电阻／直流侧并联B .起压电容／直流侧并联C .起压电感／交流侧星形连接D .起压电容／交流侧三角形连接
[单选题]保持铅蓄电池通气孔的畅通，注意加强电池室的通风，主要目的是（）。A .防止铅蓄电池硫化B .散热需要C .防爆D .防止触电事故
[单选题]铅蓄电池在充电过程中，发现有个别极板硫化，电解液的比重不易变化。此时应采取（）。A .更换极板B .进行过充电C .进行浮充电D .更新电解液
[单选题]遇到下列（）情况时，应进行过充电。A .每月定期一次检查的B .酸性蓄电池放电电压达到1.8V时C .电解液内混有杂质的D .电解液液面降低较多
[单选题]当主发电机出现过载时，自动分级卸载装置是（）。A .立即切除大功率负载，使发电机尽快恢复正常供电B .立即起动应急发电机，保证正常供电C .自动分级将次要负载从电网切除，保证发电机正常供电D .一次性切除与船舶航行、安全无关的所有次要负载，使发电尽快恢复正常供电
[单选题]无刷同步发电机原理上属于（）励磁系统。A .并励B .相复励C .自励D .他励
[单选题]单个铅蓄电池的电压正常时应保持在（）V；假若电压下降到约（）V时，即需要重新充电。A .2.1/1.9B .2.0/1.8C .1.2/1.0D .1.0/0.7
[单选题]在船舶同步发电机的自动励磁恒压装置中，整流桥的直流侧或整流元件两端并接有一电阻与电容串联支路。该支路的作用是（）。A .整流桥的阻容过压保护B .补偿由于负载电流大小变化引起发电机端电压变化C .补偿由于负载电流相位变化引起发电机端电压变化D .起压
[单选题]为防止极板硫化，应按时进行（），定期进行。A .充电／放电B .充电／全容量放电、充电C .过充电／全容量放电D .过充电／放电
[单选题]自动分级卸载的根本的目的是（）。A .避免发电机烧毁B .保证主要负载连续供电C .保证次要负载设备安全D .减少运行机组台数