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弯、窄、浅险槽的特点包括()①明暗礁多②河面宽阔③横流强劲④水位越高,航槽越险⑤

[单选题]弯、窄、浅险槽的特点包括()①明暗礁多②河面宽阔③横流强劲④水位越高,航槽越险⑤水位越低,航槽越险⑥中水位时,航槽最险A . ①②③④B . ①③④C . ①②③⑤D . ①②③⑥

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  • 入海河口区,一般是河流航道尺度()的河段。

    [单选题]入海河口区,一般是河流航道尺度()的河段。A .最小B .最大C .较小D .较大

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  • 如果支流的流量接近于干流的流量,则支流水位的涨落将对干流的()产生显著影响。

    [单选题]如果支流的流量接近于干流的流量,则支流水位的涨落将对干流的()产生显著影响。A .水位B .流速C .AB都对D .AB都不对

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  • 关于桥区河段的碍航特点,下列说法哪个不正确().

    [单选题]关于桥区河段的碍航特点,下列说法哪个不正确().A .建桥后缩减了航道尺度B .建桥后会在桥区范围内出现不正常水流C .使流向与桥梁水平垂线的交角增大D .建桥后桥梁的净空高度不变

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  • 下行顶推船队驶进急弯河段时,常采用()措施,以提高舵效,控制船位。

    [单选题]下行顶推船队驶进急弯河段时,常采用()措施,以提高舵效,控制船位。A .先减速、后加速B .先加速、后减速C .常速D .减速

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  • 船舶在通航分道内应().

    [单选题]船舶在通航分道内应().A .顺着通航分道中的船舶总流向行驶B .尽可能离开分隔带(线).C .遵守内规有关规定D .A+B+C

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  • 船舶在驶过碍航程度较大的任何一个浅滩时,均应进行测深,其目的是().

    [单选题]船舶在驶过碍航程度较大的任何一个浅滩时,均应进行测深,其目的是().A .验证船舶是否行驶在水深最大的鞍槽中在线B .探明沙脊的具体位置C .探测水深能否满足船舶吃水要求D .以上都对

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  • 高速船在哪些情况下应使用安全航速().

    [单选题]高速船在哪些情况下应使用安全航速().A .在对驶会遇或追越过程中有碍他船或本船安全时B .在能见度不良时条件下或周围环境复杂的情况下C .进出港口、桥区、城镇码头,重载船舶等D .A+B+C

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  • 在支流河口,水位的涨落彼此会相互影响,但一般情况下().

    [单选题]在支流河口,水位的涨落彼此会相互影响,但一般情况下().A .干流对支流的影响比较显著B .支流对干流的影响比较显著C .两者的影响差不多D .不一定

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  • 在急流滩滩口下,因河床下切,河面放宽致使水流在滩口上受阻壅高后,又急剧下泄,而形

    [单选题]在急流滩滩口下,因河床下切,河面放宽致使水流在滩口上受阻壅高后,又急剧下泄,而形成局部().A .壅水B .陡比降C .斜流D .回流

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  • “扩大航迹线的曲率半径”可理解为().

    [单选题]“扩大航迹线的曲率半径”可理解为().A .拉大挡子B .争取把弯道走直C .AB都对D .AB都不对

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  • 在急流滩突嘴下方,由于过水断面放宽,急流区两侧会产生().

    [单选题]在急流滩突嘴下方,由于过水断面放宽,急流区两侧会产生().A .斜流B .漩流C .回流D .泡水

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  • 上行船过急弯河段时,应根据航道水流条件做到().

    [单选题]上行船过急弯河段时,应根据航道水流条件做到().A .合理利用缓流B .取好岸距C .随时修正航向与流向的夹角D .ABC都对

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  • 利用“淌流过弯法”进行操作时,船队在进弯前应()减小冲势。

    [单选题]利用“淌流过弯法”进行操作时,船队在进弯前应()减小冲势。A .慢车或停车B .慢车C .停车D .ABC都不对

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  • “扩大航迹线的曲率半径或减小航路的曲率”的作用有().

    [单选题]“扩大航迹线的曲率半径或减小航路的曲率”的作用有().A .为迎接凸嘴或凸嘴斜流腾出了角度B .减小船舶作曲线运动时所受的惯性离心力C .能符合“挂高”的要求D .以上都对

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  • 发生打张的原因是().

    [单选题]发生打张的原因是().A .航法选择不当B .用舵不当C .AB都对D .AB都不对

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  • 在支流河口段,当()时,夹堰水的范围较大。

    [单选题]在支流河口段,当()时,夹堰水的范围较大。A .干流流速大于支流流速B .支流流速大于干流流速C .干流、支流流速均较大D .干流、支流、流速均较小

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  • 船舶上行过急流滩时,当()时候可用里穿外航法。

    [单选题]船舶上行过急流滩时,当()时候可用里穿外航法。A .滩嘴斜流较弱B .腮内流态紊乱C .夹堰附近水势较好D .滩嘴下方有明显披头水

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  • 在浅滩沙脊处的显著特点是水深最小,且().

    [单选题]在浅滩沙脊处的显著特点是水深最小,且().A .流速最大,水面纵比降最大B .流速最小,水面纵比降最大C .流速最大,水面纵比降最小D .流速最小,水面纵比降最小

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  • 船舶()时,如向内侧用舵过猛、过多、转势过猛容易产生挖岸的危险。

    [单选题]船舶()时,如向内侧用舵过猛、过多、转势过猛容易产生挖岸的危险。A .上行沿岸航行B .下行离岸较近C .上行过急流滩嘴D .下行过急流滩嘴

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  • 有些较顺直的双滑梁河段,因水面背流水底对流的双向环流作用,河心呈现(),是上、下

    [单选题]有些较顺直的双滑梁河段,因水面背流水底对流的双向环流作用,河心呈现(),是上、下行船舶航行要抓的重点水势。A .拦马泡B .分径泡C .漩水D .夹堰水

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  • 吊拖船队通过浅滩航道时,下述操作哪个不正确().

    [单选题]吊拖船队通过浅滩航道时,下述操作哪个不正确().A .为使驳船队航行在既定的航路上,拖轮有时可驶出航道边界B .吊拖船队过河时,应采用分舵的方法过河C .吊拖船队在转向过程中,为防止驳船队甩尾,尾驳应操反舵控制D .以上都不对

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  • ()必须在单向通航航段外等候进入单向通航航段,单向通过的受控制船舶驶出后,方可驶

    [单选题]()必须在单向通航航段外等候进入单向通航航段,单向通过的受控制船舶驶出后,方可驶入。A .上行控制船B .控制船C .非控制船D .自由航行船

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  • 在雷达荧光屏上,有碰撞危险的回波信号是().

    [单选题]在雷达荧光屏上,有碰撞危险的回波信号是().A .舷角增大,距离增大B .舷角减小,距离增大C .舷角减小,距离减小D .舷角不变,距离减小

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  • 在湖泊和水库航行中,较为实用的定位方法是()。

    [单选题]在湖泊和水库航行中,较为实用的定位方法是()。A .迭标法B .物标正横法C .方位线交汇法D .导标法

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  • 气垫船受风的影响与水翼相比().

    [单选题]气垫船受风的影响与水翼相比().A .要大B .要小C .有时大要时小D .差不多

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  • 吊拖船队通过浅滩河段时,应()拖缆。

    [单选题]吊拖船队通过浅滩河段时,应()拖缆。A .缩短B .放长C .解开D .以上都不对

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  • 船舶在入海河口的弯曲河段利用潮流时,一定要防止().

    [单选题]船舶在入海河口的弯曲河段利用潮流时,一定要防止().A .落弯B .扫岸C .AB都对D .AB都不对

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  • 船舶过船闸时应注意()。

    [单选题]船舶过船闸时应注意()。A .船闸河段航道情况和通航特点B .风和流对船舶影响C .过船闸信号和有关规定D .以上都应注意

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  • 在山区河流的弯曲河段,由于流速较大,除了产生强烈的扫弯水外,在凸岸的碛坝或突嘴脑

    [单选题]在山区河流的弯曲河段,由于流速较大,除了产生强烈的扫弯水外,在凸岸的碛坝或突嘴脑上还会有().A .护岸水B .背脑水C .斜流D .回流

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