[单选题]旋流器的功能是（）A . 降低流入燃烧室空气的轴向速度，使燃油和空气更好地掺混以提高火焰的传播速度B . 增加流入燃烧室空气的轴向速度，使燃油和空气更好地掺混以提高火焰的传播速度C . 提高流入燃烧室空气的压力，使燃油和空气更好地掺混以提高火焰的传播速度D . 提高流入燃烧室空气的温度，使燃油和空气更好地掺混以提高火焰的传播速度
[单选题]根据AC-121-52的规定，对于经检查符合引进条件，但未批准加入航空运营人运行规范的航空器，航空运营人可采用（）方式飞行到其运行基地。A . 租机B . 包机C . 调机D . 非定期航班
[单选题]根据CCAR-121部的规定，合格证持有人在其（）至少要保存一套完整的手册。A . 主营运基地B . 主飞行基地C . 主办公地点D . 主维修基地
[单选题]监控型电子控制器，当EEC失效时，发动机还能被控制吗（）A . 不能被控制B . 驾驶员可用液压机械控制器继续进行控制C . 故障冻结D . 发动机转到故障安全状态
[单选题]根据CCAR-121部的规定，（）起飞前在地面保存一份记录上一次飞行和本次飞行前填写内容的飞机飞行记录本的复页。A . 每次B . 每次在基地C . 每次在外站D . 其余全部
[单选题]外部增压器的叶轮是（）A . 由发动机滑油压力驱动的B . 由曲轴通过齿轮直接传动的C . 由排出燃气驱动的废气涡轮带动的D . 通过滑轮带动的
[单选题]根据AC-121-62的规定，干租通常由（）承担运行控制湿租通常由（）承担运行控制。A . 出租人、出租人B . 承租人、承租人C . 承租人、出租人D . 出租人、承租人
[单选题]轴流式高压压气机转子大多采用（）A . 鼓盘式B . 圆环式C . 带冠式D . 鼓筒式
[单选题]在涡轮喷气发动机上，对最小的刹车要求来说需要多大的反推力（）A . 至少为最大正推力的25％B . 至少为最大正推力的50％C . 至少为最大正推力的80％D . 至少为最大正推力的100％
[单选题]亚音速气流流过扩张形管道时，其（）A . 速度增加，压力下降B . 速度减小，压力增加C . 速度减小，压力下降D . 速度增加，压力增加
[单选题]根据AC-121-66的规定，在航空器进行定期检修工作时，质量部门应当对（）出现的重大偏差及时进行调查。A . 维修工时B . 维修进程C . 停场时间D . 其余全部
[单选题]根据AC-121-59的规定，航空器飞行记录本应当保存（）。A . 至飞机出售或永久性退役后一年B . 至该工作被等同范围和深度的工作所取代C . 至少二年D . 至少30天
[单选题]带冠的涡轮叶片指的是（）A . 叶冠的形状做成这样，使得在叶片端部构成一个箍圈B . 每个涡轮用一分开的壳体或罩盖封闭C . 涡轮是用一个保护罩封闭起来D . 涡轮有一个罩盖或管道，给涡轮叶片提供冷却空气
[单选题]涡轮盘与涡轮轴的连接方法（）A . 用端面齿连接B . 不可拆和可拆式连接C . 螺栓连接D . 用套齿连接
[单选题]根据AC-121-59的规定，对于租用或借用的发动机/APU，如果租用或借用时间超过（）个月，则应当具有全部的履历记录。A . 2B . 3C . 4D . 6
[单选题]根据121部的规定，维修计划和控制部门的工作不包括（）。A . 根据要求安排实施维修工作B . 保证飞机运行和维修中供应必要的合格器材C . 统计和监控飞机及其部件的使用和维修状况D . 制定维修方案
[单选题]根据CCAR-121部的规定，合格证持有人应当在飞机上飞行机组成员易于取用的地方放置一份飞机飞行记录本原件，其中至少记录包括每次飞行前（）次飞行期间填写内容的连续记录。A . 一B . 二C . 三D . 四
[单选题]根据121部规定，合格证持有人的培训大纲及其任何修订应当经过局方的（）。A . 认可B . 批准C . 接受D . 其余全部
[单选题]轴承座上的滑油密封装置的基本型式是（）A . 机械式，气动式，电动式B . 迷宫式，螺纹式，碳密封式C . 开环式，闭环式，循环式D . 冲击式，反力式，冲击反力式
[单选题]在监控型和全功能数字电子控制中，力矩马达是作为（）A . 电/液转换装置B . 测转速的部件C . 测位移的部件D . 电磁活门
[单选题]根据AC-121-66的规定，在航空营运人维修系统之外的维修单位进行航空器定期检修工作时，应当通过签订维修协议/合同进行，并且在签订维修协议/合同前经过（）部门对协议/合同内容的审核。A . 工程B . 生产C . 质量D . 培训
[单选题]燃气涡轮发动机迅速加速时，为什么要控制供油量增加的速率（）A . 控制涡轮间隙，防止叶片与机匣摩擦B . 防止压气机喘振，涡轮超温和富油熄火C . 控制发动机加热速率D . 防止贫油熄火
[单选题]根据AC-121-50的规定，以下说法中错误的是（）。A . 除冰/防冰液的喷洒可以使用通用设备（如普通消防车）进行。B . 除冰/防冰过程中使用的工具不得造成航空器表面损伤。C . 常用的除冰/防冰液型号有I型、II型、IV型。D . 除冰/防冰工作完成后，除冰/防冰人员实施检查，确保所有积冰已经清除干净，必要时还应当通过触摸检查确认。
[单选题]涡扇发动机的消音部位在（）（1）仅在风扇机匣内壁面（2）仅在尾喷管内壁面（3）仅在进气整流罩内壁面A . （1）B . （2）C . （3）D . （1）（2）（3）三个部位都有
[单选题]内部增压器的叶轮是（）A . 由涡轮带动的B . 通过由曲轴带动的齿轮来传动的C . 由曲轴直接带动的D . 由发动机滑油压力带动的
[单选题]涡喷发动机热部件最常见的缺陷是（）A . 裂纹B . 扭曲C . 刮伤D . 弯曲
[单选题]11：1的油气比是（）A . 1份燃油与11份空气混合B . 过富油混合气C . 1份空气与11份燃油D . 贫油混合气
[单选题]当收缩喷管的实际压力比等于可用压力比时，喷管处于（）A . 亚临界工作状态B . 超临界工作状态C . 临界工作状态D . 无法判断喷管处于什么工作状态
[单选题]根据AC-121-51的规定，适航性资料包括（）提供的持续适航文件和航空运营人本身制定的管理和技术手册。A . 民航总局B . 航空器型号合格审定当局C . 航空器及其部件制造厂家D . 其余全部
[单选题]当收缩喷管的实际压力比小于可用压力比时，喷管处于（）A .亚临界工作状态B .超临界工作状态C .临界工作状态D . D.无法判断其工作状态