• 飞机维修执照题库

发动机停车时,下述哪一个部件切断向燃烧室的供油()

[单选题]发动机停车时,下述哪一个部件切断向燃烧室的供油()A . 压力调节活门B . 计量活门C . 风车旁路活门D . 最小压力和切断活门

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  • 根据AC-121-54的规定,可靠性管理机构的人员应当由维修系统的各部门的人员组

    [单选题]根据AC-121-54的规定,可靠性管理机构的人员应当由维修系统的各部门的人员组成,并且被授权能代表该部门。()或其授权人员应当作为管理机构的负责人。A . 运行副总经理B . 总飞行师C . 维修副总经理D . 总工程师

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  • 根据CCAR-121部的规定,除飞机、发动机、螺旋桨和设备上一次翻修的记录外,能

    [单选题]根据CCAR-121部的规定,除飞机、发动机、螺旋桨和设备上一次翻修的记录外,能表明飞机放行满足要求的所有详细维修记录应当保存至该工作完成后至少()年。A . 1B . 1.5C . 2D . 3

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  • 涡扇发动机一般压力比是哪些地方之间的总压比值()

    [单选题]涡扇发动机一般压力比是哪些地方之间的总压比值()A .压气机进口与压气机出口B .压气机出口与涡轮出口C .涡轮出口与风扇进口D . D.发动机出口与压气机出口

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  • 根据AC-121-62的规定,干租航空器的出租人必须是加入()的原航空器注册国的

    [单选题]根据AC-121-62的规定,干租航空器的出租人必须是加入()的原航空器注册国的法人。A . IATAB . 联合国C . ICAOD . ATA

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  • 轮喷气发动机在起飞预定的发动机压力比工作时排气温度高,原因可能是()

    [单选题]轮喷气发动机在起飞预定的发动机压力比工作时排气温度高,原因可能是()A . 喷管有故障B . 增压活门有故障C . 压气机放气活门漏气D . 放油活门有故障

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  • 根据AC-121-55的规定,航空营运人在经评估批准在其运行的航空器使用FAAP

    [单选题]根据AC-121-55的规定,航空营运人在经评估批准在其运行的航空器使用FAAPMA件后,以下关于采取措施的说法中错误的是()。A . 应当报相应的地区管理局备案B . 根据评估对相应的文件进行修订C . 航空营运人应在其维修记录和档案中注明D . FAAPMA件可不列为使用监控项目

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  • 根据AC-121-60的规定,使用困难报告调查的责任部门是()部门。

    [单选题]根据AC-121-60的规定,使用困难报告调查的责任部门是()部门。A . 质量B . 工程C . 生产D . 培训

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  • 蒸发管式喷嘴,燃油和空气在什么地方混合()

    [单选题]蒸发管式喷嘴,燃油和空气在什么地方混合()A .在燃烧室内B .在蒸发管内C .火焰筒头部D . D.在掺混区

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  • 轴流式压气机叶片的高度由第一级到最后一级是()

    [单选题]轴流式压气机叶片的高度由第一级到最后一级是()A . 一样的B . 逐渐增大的C . 逐渐减小的D . 前几级逐渐增大而后几级逐渐减小

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  • 根据AC-121-58的规定,航空器部件必须具有有助于使用人最终确定其适航性的如

    [单选题]根据AC-121-58的规定,航空器部件必须具有有助于使用人最终确定其适航性的如下适用信息,其中不包括()。A . 适航指令状况B . 服务通告的执行状态C . 库存寿命数据限制,仅指制造日期D . 时限/循环寿命

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  • 根据AC-121-64的规定,质量部门的工作通常不包括()。

    [单选题]根据AC-121-64的规定,质量部门的工作通常不包括()。A . 各项管理制度和工作程序的评审B . 维修系统各类人员的资格评估C . AD的评估D . 单机适航性状况的监控

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  • 根据AC-121-59的规定,航空运营人应当按照每架航空器建立一份除()以外的部

    [单选题]根据AC-121-59的规定,航空运营人应当按照每架航空器建立一份除()以外的部件拆换记录。A . 周转件B . 高价值件C . 消耗件D . 整台发动机和螺旋桨

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  • 根据121部规定,合格证持有人的每架飞机在首次投入运行前应当通过局方的检查,符合

    [单选题]根据121部规定,合格证持有人的每架飞机在首次投入运行前应当通过局方的检查,符合本规则的要求并获得()签署或其他方式的签署后才能投入运行。A . 国籍登记证B . 飞行员执照C . 维修许可证D . 适航证

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  • 根据AC-121-51的规定,非计划维修工作不同于维修方案的推迟,一般应当指增加

    [单选题]根据AC-121-51的规定,非计划维修工作不同于维修方案的推迟,一般应当指增加或提前进行某些()的维修工作。A . 计划B . 非计划C . 例行D . 非例行

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  • 大多数星型活塞式发动机采用下列哪种止推轴承()

    [单选题]大多数星型活塞式发动机采用下列哪种止推轴承()A . 锥形轴承B . 双列滚珠轴承C . 双列滚棒轴承D . 深沟槽滚珠轴承

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  • 选择关于常见的浮子式汽化器的慢车装置的正确说法()

    [单选题]选择关于常见的浮子式汽化器的慢车装置的正确说法()A . 文氏管喉部产生的低压区把燃油从慢车油路吸出B . 气候条件对慢车所要求的混合气影响很小C . 在节气门边缘与节气门壳体管壁之间的低压力把燃油从慢车油路吸出D . 机场标高对慢车所要求的混合气影响很小

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  • 根据AC-121-58的规定,航空运营人可以向其它航空运营人借用航材,如借用期超

    [单选题]根据AC-121-58的规定,航空运营人可以向其它航空运营人借用航材,如借用期超过()天,并且租用或者借用航材的供应商不在本公司的航材供应商清单之内时,还必须具有该航材供应商的文件。A . 15B . 30C . 45D . 60

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  • 离心式压气机的两种型式是()

    [单选题]离心式压气机的两种型式是()A . 单级和多级B . 单面进气和双面进气C . 转子和静子D . 叶轮和扩压器

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  • 在运营人MEL上可以包含的项目分类中不包括()。

    [单选题]在运营人MEL上可以包含的项目分类中不包括()。A . MMEL上的项目B . 乘客便利项目C . 必检项目D . 管理控制项目

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  • 根据AC-121-55的规定,航空营运人使用FAAPMA件应当通过与FAAPMA

    [单选题]根据AC-121-55的规定,航空营运人使用FAAPMA件应当通过与FAAPMA产品制造厂家签订协议进行,协议中应当至少包括:()。A . 制造厂家能向航空营运人提供进行使用评估所需要的信息B . 制造厂家能向航空营运人提供为保证FAAPMA产品安全使用有关的持续适航文件C . 当产品使用中出现的任何故障时,制造厂家向航空营运人通报信息的责任D . 其余全部

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  • 当关断点火开关,从燃气涡轮发动机上拆卸电嘴时,为什么要等待一段时间()

    [单选题]当关断点火开关,从燃气涡轮发动机上拆卸电嘴时,为什么要等待一段时间()A .待电嘴表面形成电蚀层B .待燃烧室温度下降C .待电嘴温度下降D . D.待储能电容器放完电

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  • 燃气涡轮发动机点火器输出的能量一般用什么表示()

    [单选题]燃气涡轮发动机点火器输出的能量一般用什么表示()A . 伏特B . 欧姆C . 焦耳D . 安培

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  • 双转子涡扇发动机,在迅速减速时,通常哪一个转子易发生喘振()

    [单选题]双转子涡扇发动机,在迅速减速时,通常哪一个转子易发生喘振()A . 高压压气机B . 中压压气机C . 高压和低压压气机D . 低压压气机

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  • 根据AC-121-53的规定,航空运营人对于计划制定初始维修方案的航空器,要在其

    [单选题]根据AC-121-53的规定,航空运营人对于计划制定初始维修方案的航空器,要在其计划投入运营前至少()天向相应民航地区管理局申请航空器初始维修方案的批准。A . 90B . 30C . 60D . 120

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  • 运营项目包括飞机运营中涉及的()。

    [单选题]运营项目包括飞机运营中涉及的()。A . 人员B . 设备C . 特定运行所需供应品D . 其余全部

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  • 电嘴中安装附加电阻的主要作用是什么()

    [单选题]电嘴中安装附加电阻的主要作用是什么()A . 减弱放电过程中对电极的侵蚀作用B . 当系统断电时,放掉电容器上的电荷,对系统提供保护C . 为增加电火花的能量D . 延长电火花持续时间以增加电极放射出的电子数量

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  • 根据AC-121-68的规定,航空器载重平衡控制是指航空器飞行过程中,通过有效的

    [单选题]根据AC-121-68的规定,航空器载重平衡控制是指航空器飞行过程中,通过有效的手段控制飞机的()的位置,确保其在允许的范围内,保障飞行安全。A . 重量B . 重量和重心C . 重心D . 重量或重心

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  • 如果电嘴高压导线接地,则()

    [单选题]如果电嘴高压导线接地,则()A . 磁电机次级线圈将会过载并被击穿B . 磁电机将不受影响C . 分电盘转子上的分电指将在分电盘内向最靠近的下一个电极放电D . 电容器将击穿

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  • 根据AC-121-60的规定,民用航空器使用困难报告从内容上主要分为()类的使用

    [单选题]根据AC-121-60的规定,民用航空器使用困难报告从内容上主要分为()类的使用困难报告和()类的使用困难报告。A . 系统、结构B . 系统、部件C . 运行、结构D . 部件、结构

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