航行值班原则和驾驶台工作程序题库

[单选题]当发现负责（）有疲劳的症状，但仍能够担任其职责时，应安排配备精力充沛的其他人员配合其值班。A . 值班的高级船员和普通船员B . 值班的高级船员C . 值班的普通船员D . 驾驶台所有人员

[单选题]甲板值班的交班驾驶员应告知接班驾驶员下列事项：（）Ⅰ、锚位和所出锚链的情况Ⅱ、转流时船舶回转等安全注意事项Ⅲ、主机状态和应急使用的可能性Ⅳ、对船舶安全有关的其他情况A . Ⅰ、ⅡB . Ⅰ、Ⅱ、ⅢC . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣD . Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

[单选题]负责航行或甲板值班的高级船员的资格应完全符合STCW公约中所规定的强制性最低要求或可供选择的发证标准，航海实际中，下列做法说法正确的是：（）Ⅰ、高一级适任证书的高级船员可担任低一级的职务Ⅱ、持有低一级适任证书的高级船员在高一级的高级船员因故不能履行职责时可代理其职务Ⅲ、持有低一级适任证书的高级船员任何时候均不应担任或代理高一级的职务A . ⅠB . Ⅰ、ⅡC . Ⅰ、Ⅱ、ⅢD . Ⅱ、Ⅲ

[单选题]在决定可能包括合格的普通船员在内的驾驶台值班组成时，应特别考虑的因素包括：（）Ⅰ、助航仪器的情况；Ⅱ、船上是否装有自动舵；Ⅲ、是否需要履行无线电职责；Ⅳ、装备在驾驶台上的无人机舱控制装置、警报和指示器及其使用程序和局限性A . Ⅰ～ⅣB . Ⅱ～ⅣC . Ⅰ～ⅢD . Ⅱ、Ⅲ

[单选题]根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导，对短航次的船舶，关于值班安排，下列说法正确的是：（）Ⅰ、作出的特殊的安全方面的安排可以有不同的规定Ⅱ、主管机关需要提出保持海员工作和休息时间的记录的要求并以适当的时间间隔进行检查Ⅲ、主管机关需要对其防止疲劳的规定进行审查A . Ⅰ、ⅡB . Ⅰ、ⅢC . Ⅰ、Ⅱ、ⅢD . Ⅲ

[单选题]组成值班的船员在一定时间内的平均工作时间每天不超过（）小时；就餐替班及正常交接班的时间（）.A . 10；不计算在内B . 10；计算在内C . 12；不计算在内D . 12；计算在内

[单选题]下列说法正确的是：（）Ⅰ、船长应根据航次任务及时通知各部门有关负责人做好各项开航准备工作Ⅱ、对预定的航次，船长和驾驶员应在研究有关资料的基础上事先做好航次计划Ⅲ、大副、轮机长应在与船长协商后，预先确定并落实本航次所需的各种燃料、淡水以及备品的数量A . Ⅰ、Ⅱ、ⅢB . Ⅰ、ⅡC . ⅠD . Ⅱ、Ⅲ

[单选题]有关各船公司指派船上工作人员的做法，下列说法正确的是：（）Ⅰ、无需使每一个值班船员均能熟悉船上的有关设备和船舶特性Ⅱ、保证指派到船上任职的每一个值班船员能在紧急情况下有效地执行安全和防污染工作Ⅲ、保证指派到船上任职的每一个值班船员均能熟悉本人职责A . Ⅰ、ⅡB . Ⅰ、Ⅱ、ⅢC . Ⅰ、ⅢD . Ⅱ、Ⅲ

[单选题]影响疲劳的因素有：（）Ⅰ、体力劳动和脑力劳动的持续时间Ⅱ、体力劳动和脑力劳动的强度Ⅲ、船员的情绪，身体状况等等A . Ⅰ、Ⅱ、ⅢB . Ⅰ、ⅡC . ⅠD . Ⅱ、Ⅲ

[单选题]当发现负责值班的高级船员因疲劳的影响难以保证安全值班时，船长应：（）A . 做好其思想工作，鼓励其克服困难坚持值班B . 配备精力充沛的其他人员配合其值班C . 调整值班的安排，使之得到适当的休息，以利于下一个班次时能够胜任职责的要求D . 亲自监督其值班，以保证航行安全

[单选题]当发现负责（）因疲劳的影响难以保证安全值班时，船长应调整值班的安排，使之得到适当的休息，以利于下一个班次时能够胜任职责的要求。A . 值班的高级船员B . 值班的普通船员C . 驾驶台所有人员D . 负责值班的驾驶员

[单选题]当船长发现负责值班的高级船员有疲劳的症状，但仍能够担任其职责时，应：（）A . 让其继续负责值班，无需进行另外的安排B . 如当时其他可以担当值班的高级船员也比较疲劳时，应责令其本人加强值班，而无需作出另外的安排C . 应安排配备精力充沛的其他人员配合其值班D . 安排精力充沛的其他高级船员代替其值班

[单选题]根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导，对短航次的船舶作出的特殊的安全方面的安排可以有不同的规定，下列说法正确的是：（）Ⅰ、主管机关需要提出保持海员工作和休息时间的记录的要求并以适当的时间间隔进行检查Ⅱ、主管机关需要对其防止疲劳的规定进行审查Ⅲ、主管机关需要对其防止疲劳的规定进行审查，如通过审查则不必保持海员工作和休息时间的记录A . Ⅰ、ⅡB . Ⅰ、ⅢC . Ⅰ、Ⅱ、ⅢD . Ⅲ

[单选题]下列说法正确的是：（）Ⅰ、各船公司应编制《驾驶台规则》、《机舱值班规则》和《无线电报房规则》张贴在船舶各部门的易见处，并要求全体船员遵守Ⅱ、各船公司应保证指派到船上任职的每一个值班船员均能熟悉船上的有关设备和船舶特性以及本人职责，并能在紧急情况下有效地执行安全和防污染工作Ⅲ、每一船舶应制定有关的防污染的具体措施，防止船舶对海洋环境造成污染A . Ⅰ、Ⅱ、ⅢB . Ⅱ、ⅢC . ⅢD . Ⅱ、Ⅲ

[单选题]影响疲劳的因素有：（）Ⅰ、心理紧张、情绪不佳Ⅱ、身体较弱Ⅲ、技术不熟练A . ⅠB . Ⅰ、ⅡC . Ⅰ、Ⅱ、ⅢD . Ⅱ、Ⅲ

[单选题]在确定包括合格的甲板部普通船员在内的驾驶台值班人员构成时，特别应考虑下列因素：（）Ⅰ、助航仪器，如雷达或无线电定位仪以及其它船舶安全航行的设备的使用和操作状态Ⅱ、临近航行上的危险时，可能需要值班驾驶员执行额外的航行职责Ⅲ、驾驶台是否配置认可的ＧＭＤＳＳ无线电通信设备A . Ⅰ、ⅡB . Ⅰ、Ⅱ、ⅢC . Ⅰ、ⅢD . Ⅱ、Ⅲ

[单选题]为防止疲劳值班：（）Ⅰ、船长和大副应合理地组织和安排值班人员的工作和休息，避免值班人员在未得到足够的休息的情况下，继续值下一个班，造成连续疲劳Ⅱ、当值班与正常的工作规律由于某些原因被破坏时，船长应对值班人员的疲劳程度进行观察和判断，以确定是否影响安全值班Ⅲ、当船长发现负责值班的高级船员虽有疲劳的症状，但仍能够担任其职责，则无需对值班安排作出任何调整A . ⅠB . Ⅰ、ⅡC . Ⅰ、ⅢD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]所有分派作为负责值班的高级船员或组成值班部分的普通船员应在24小时内至少有10小时的休息时间.休息时间最多不超过（）段，其中一个时间段至少要有连续（）小时.A . 2，4B . 3，4C . 2，6D . 3，6

[单选题]为防止疲劳值班，船长和大副应合理地组织和安排值班人员的工作和休息，并：（）Ⅰ、避免值班人员在未得到足够的休息的情况下，继续值下一个班，造成连续疲劳Ⅱ、保证值班人员在值班时具有充足的体力和精力Ⅲ、保证值班人员绝对没有疲劳A . ⅠB . Ⅰ、ⅡC . Ⅰ、ⅢD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]组成值班的船员的每天的休息时间10小时，可以减少到不少于连续的（）小时；条件是这种减少不得超过（）天.A . 6；2B . 8；3C . 6；2D . 6；3

[单选题]严禁船员酗酒、吸毒，值班船员在接班前（）小时内禁止喝酒，且值班期间血液中的酒精含量不超过0.08%A . 1；B . 2；C . 3；D . 4；

[单选题]组成值班的船员的每天的休息时间10小时，可以减少到不少于连续的6小时；条件是这种减少不得超过2天，同时每（）天的休息时间不得少于（）小时.A . 3；30B . 5；40C . 5；50D . 7；70

[单选题]所有分派作为负责值班的高级船员或组成值班部分的普通船员应在24小时内至少有（）小时的休息时间.休息时间最多不超过2段，其中一个时间段至少要有连续（）小时.A . 12，4B . 8，4C . 16，6D . 10，6

[单选题]船长应提前（）小时将预计开航时间通知轮机长。A . 24B . 12C . 2D . 1

[单选题]负责值班的高级船员如在航行值班时，由于工作强度过大，感到疲劳以致于难以保证安全值班的情况下，应：（）A . 告诉配合其值班的水手或机工，让其暂时代替其值班B . 应克服困难，继续坚持值班C . 立即通知船长D . 如果周围船舶较少，确信不存在碰撞危险，可进入海图室休息片刻

[单选题]影响疲劳的工作环境因素有：（）Ⅰ、噪音高Ⅱ、振动大Ⅲ、船舶摇摆剧烈A . ⅠB . Ⅰ、ⅡC . Ⅰ、Ⅱ、ⅢD . Ⅱ、Ⅲ

[单选题]锚泊中，当负责值班的驾驶员发现船舶走锚时，应采取的措施包括：（）Ⅰ、利用VHF警告周围船舶Ⅱ、通知机舱备车Ⅲ、报告船长Ⅳ、夜间应开启桅灯、舷灯、尾灯，关闭锚灯与甲板工作灯A . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB . Ⅰ、Ⅱ、ⅢC . Ⅰ、ⅡD . Ⅰ

[单选题]STCW公约值班规则中对适于值班作了规定，下列说法正确的是：（）Ⅰ、为了防止疲劳，各主管机关应制定和实施值班人员的休息时间Ⅱ、为了防止疲劳，应由船长制定和实施值班人员的休息时间Ⅲ、船长应严格遵守有关主管机关的规定，合理地安排值班，使所有的值班人员的效率不致因疲劳而削弱A . ⅠB . Ⅰ、ⅢC . ⅡD . Ⅱ、Ⅲ

[单选题]严禁船员酗酒、吸毒，值班船员在接班4小时内禁止喝酒，且值班期间血液中的酒精含量不超过（）.A . 8%B . 0.8%C . 0.08%D . 0.008%

[单选题]STCW公约95年的修正案适用于：（）A . 船上所有的人员B . 船长和值班驾驶员C . 船上所有组成值班的人员D . 船上所有组成值班的高级船员