• 空中交通管制员题库

昼间,从塔台不能看见起落航线某些航段上的航空器,在起落航线上同时飞行的航空器数量

[单选题]昼间,从塔台不能看见起落航线某些航段上的航空器,在起落航线上同时飞行的航空器数量不得超过()架。A . 3B . 4C . 5D . 2

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  • 在一份AFTN格式电报中,每一行收电地址最多只能编发()组。

    [单选题]在一份AFTN格式电报中,每一行收电地址最多只能编发()组。A . 6B . 7C . 8D . 9

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  • 在空中交通服务电报中,如起降场、备降场无规定的四字地名代号,应当使用()编发。

    [单选题]在空中交通服务电报中,如起降场、备降场无规定的四字地名代号,应当使用()编发。A . 该机场所在管制区域的四字地名代号B . 该机场其它代号,并在补充资料/其它资料中注明“DZP/”或“DZST/”后接机场名称C . “ZZZZ”表示,并在编组18其它情报中填入起降场、备降场英文全称或填入可得到该项数的空中交通服务单位D . C项中“DEST/”改为“ARRY/”

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  • 在空中交通服务电报中,时间数据应用()表示。

    [单选题]在空中交通服务电报中,时间数据应用()表示。A . 四位数字,前两位为分,后两位为时B . 六位数字,前两位为日,中间两位为时,后两位为分C . 六位数字,前两位为日,中间两位为分,后两位为时D . 四位数字,前两位为时,后两位为分

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  • 航空器()分钟关闭灯光。

    [单选题]航空器()分钟关闭灯光。A . 着陆后3B . 起飞后10C . 着陆后5D . 起飞后15

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  • 在飞行计划(FPL)电报编组10机载设备中,无线电通信、导航和进近设备一项填写“

    [单选题]在飞行计划(FPL)电报编组10机载设备中,无线电通信、导航和进近设备一项填写“S”,代表航空器装有并可以使用()。A . ADF.INSB . LOR/DMEILSC . 区域航行航路设备D . 所飞航路具有标准的通信/导航/进近设备

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  • 因违反有关规定而被强迫降落的外国民用航空器,只有得到()的许可,才能继续飞行。

    [单选题]因违反有关规定而被强迫降落的外国民用航空器,只有得到()的许可,才能继续飞行。A . 民航总局B . 外交部C . 当地空军D . 民航地区管理局

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  • 在C类空域内仪表飞行时,航迹差在136度至180度范围内,同时进离场的航空器相互

    [单选题]在C类空域内仪表飞行时,航迹差在136度至180度范围内,同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为()。A . 证实航空器已彼此飞越后B . 距离机场5分钟C . 距离走廊口6分钟D . 加入航线5分钟后

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  • 在空中交通服务电报中,航空器架数()时,航空器架数项应填写。

    [单选题]在空中交通服务电报中,航空器架数()时,航空器架数项应填写。A . 超过一架B . 由一种型别的航空器编队飞行C . 由一种以上型别的航空器编队飞行D . 超过一架或没有航空器型别代码

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  • 每次飞行,应当指定()备降机场。

    [单选题]每次飞行,应当指定()备降机场。A . 一个B . 二个C . 至少一个D . 一个航线上备降机场和一个降落机场

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  • 目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时,最低间隔标准应当符合如下规定:起飞

    [单选题]目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时,最低间隔标准应当符合如下规定:起飞点与着陆点的间隔在()米以上,起飞、着陆航线又不交叉时,()同时起飞、着陆。A . 30,不得准许B . 60,可以准许C . 30,可以开始D . 60,不得开始

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  • 国际民航组织在规定拍发飞行计划(FPL)电报时,预计起飞时间应当使用()时间。

    [单选题]国际民航组织在规定拍发飞行计划(FPL)电报时,预计起飞时间应当使用()时间。A . 关机门B . 撤轮档C . 开始滑行D . 离地时间

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  • SITA电报中的标注等级为QA或QB,相当于AFTN电报中的()等级。

    [单选题]SITA电报中的标注等级为QA或QB,相当于AFTN电报中的()等级。A . SSB . DDC . FFD . JJ

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  • 在空中交通服务电报中,航空器的型号应当用()表示。

    [单选题]在空中交通服务电报中,航空器的型号应当用()表示。A . 国际航空运输者协会(IATA.或我国民航总局指定的型号代码B . 国际民航组织(ICAO)或我国民航总局指定的型号代码C . 航空器的注册型号D . 航空器制造厂的设计型号

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  • 目视飞行的航空器相遇时,应当按如下规定避让并调整间隔:两架航空器在几乎同一高度上

    [单选题]目视飞行的航空器相遇时,应当按如下规定避让并调整间隔:两架航空器在几乎同一高度上对头相遇时,应当各自向()避让,相互间保持()米以上间隔。A . 左,300B . 左,500C . 右,500D . 右,300

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  • 飞行预报的电报等级是()。

    [单选题]飞行预报的电报等级是()。A . 加急报B . 急报C . 急报,如晚于前一日北京时19:00拍发使用加急报D . 次日预报为急报,当日预报为加急报

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  • 夜间起落航线飞行,不得超越前面航空器,各航空器之间的()间隔不得小于()千米。

    [单选题]夜间起落航线飞行,不得超越前面航空器,各航空器之间的()间隔不得小于()千米。A . 侧向;4B . 纵向;4C . 侧向;3D . 纵向;5

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  • 飞行预报应当由()签发。

    [单选题]飞行预报应当由()签发。A . 报告室B . 区域管制室C . 申请人D . 受理飞行申请的报告室或区域管制室

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  • 在航路和已交由民航管制指挥的空中走廊、机场进离场航线运行的民用航空器和军航运输机

    [单选题]在航路和已交由民航管制指挥的空中走廊、机场进离场航线运行的民用航空器和军航运输机、直升机由()实施统一管制指挥。A . 陆航B . 民航C . 空军D . 海军

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  • 在D类空域内,目视飞行昼间航空器之间的纵向间隔,C、D类航空器不得小于()千米。

    [单选题]在D类空域内,目视飞行昼间航空器之间的纵向间隔,C、D类航空器不得小于()千米。A . 4B . 6C . 3D . 7

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  • 飞行计划(FPL)电报中巡航速度一项以“N”开始,表明速度的单位是()。

    [单选题]飞行计划(FPL)电报中巡航速度一项以“N”开始,表明速度的单位是()。A . 公里/小时B . 1%马赫数C . 海里/小时D . 米/秒

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  • 我国民用航空()部门主要使用SITA格式电报。

    [单选题]我国民用航空()部门主要使用SITA格式电报。A . 航空公司B . 气象C . 空中交通管制D . 适航

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  • 在C类空域内仪表飞行时,航迹差在0度至45度范围内,不论进场航空器在何位置,同时

    [单选题]在C类空域内仪表飞行时,航迹差在0度至45度范围内,不论进场航空器在何位置,同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器()后。A . 加入航线3分钟B . 飞出走廊C . 一转弯D . 高度600米

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  • 降落报应当不迟于航空器落地后()分钟内发出。

    [单选题]降落报应当不迟于航空器落地后()分钟内发出。A . 1B . 3C . 5D . 10

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  • D类空域内,仪表飞行,放行同速度的航空器,航迹差大于45度,并在起飞后立即实行侧

    [单选题]D类空域内,仪表飞行,放行同速度的航空器,航迹差大于45度,并在起飞后立即实行侧向间隔的最低间隔标准为()分钟。A . 2B . 3C . 4D . 5

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  • 目视飞行的航空器相遇时,()的航空器应当避让()的航空器。

    [单选题]目视飞行的航空器相遇时,()的航空器应当避让()的航空器。A . 有动力装置、拖曳物体B . 编队飞行、单机飞行C . 着陆、起飞D . 即将起飞、正在滑行

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  • 当电报报文中需要编发”ZCZC”或”NNNN”时,正确的是()。

    [单选题]当电报报文中需要编发”ZCZC”或”NNNN”时,正确的是()。A . 无限制B . 不可以编发C . 编发为”Z—C—Z—C”或”N—N—N—N”D . 编发为“ZCZC”或“NNNN”

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  • D类空域内,放行同速度的航空器,同航迹不同高度仪表飞行最低间隔标准为()分钟。

    [单选题]D类空域内,放行同速度的航空器,同航迹不同高度仪表飞行最低间隔标准为()分钟。A . 3B . 4C . 5D . 10

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  • 指挥航空器进行等待时,应当在该航空器到达()5分钟之前,向该航空器发出有关的指示

    [单选题]指挥航空器进行等待时,应当在该航空器到达()5分钟之前,向该航空器发出有关的指示。A . 机场上空B . VOR上空C . 管制许可界限点或进近定位点D . 近台上空

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  • 各管制室之间进行管制移交时,移交单位应当在航空器飞越管制移交点前()分钟与接受单

    [单选题]各管制室之间进行管制移交时,移交单位应当在航空器飞越管制移交点前()分钟与接受单位进行管制移交。A . 10B . 30C . 15D . 20

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