任何能见度情况下的行动规则题库

[单选题]下列关于对了望人员的要求说法正确的有：（）Ⅰ、瞭望人员应具有健康的身体素质，尤其是能适应视觉和听觉了望的基本要求Ⅱ、不论船上人员的多少，了望人员只能由合格的、称职的航海人员来担任Ⅲ、只要具有健康的身体素质，能适应视觉和听觉了望的基本要求的船员均可作为瞭望人员A . ⅠB . Ⅰ、ⅢC . Ⅰ、ⅡD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]了望的手段有（）A . 视觉B . 听觉C . 适合当时情况和环境的一些有效手段D . 以上全对

[单选题]下列有关保持正规的了望说法中哪个正确：（）A . 保持正规的了望，就意味着在任何时候，每一船舶应使用雷达进行不间断的观察B . 保持正规的了望，就意味着在任何时候，每一船舶应采取适合当时环境和情况下一切有效的手段保持系统的观察C . 保持正规的了望，就意味着在任何时候，每一船舶应使用视觉进行不间断的观察D . 保持正规的了望，就意味着在任何时候，每一船舶应使用听觉进行不间断的观察

[单选题]正规了望应包括：（）Ⅰ、听觉了望Ⅱ、对船舶现有设备和仪器的有效使用Ⅲ、雷达观测和雷达标绘A . ⅠB . Ⅰ、ⅢC . Ⅱ、ⅢD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]下列哪些船舶应保持正规的了望？（）Ⅰ、在航船舶Ⅱ、锚泊船Ⅲ、搁浅船A . Ⅰ、Ⅱ、ⅢB . Ⅰ、ⅡC . ⅠD . Ⅱ、Ⅲ

[单选题]在决定安全航速时，应考虑的因素包括：（）Ⅰ、能见度情况Ⅱ、风、浪和流的情况以及靠近航海危险物的情况Ⅲ、通航密度A . ⅠB . Ⅰ、ⅢC . Ⅰ、ⅡD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]下列有关锚泊船说法哪个正确？（）A . 锚泊船的了望可以比在航船的了望要求低些B . 锚泊船只要保持定时的了望即可C . 锚泊船应与在航船一样保持不间断的了望D . 船舶不是在航道、狭水道或其他船舶密集区域锚泊时，可以不保持瞭望

[单选题]在决定安全航速时，应考虑的首要因素是：（）A . 是否装有雷达B . 能见度情况C . 船舶的操纵性能D . 航道条件

[单选题]舷角是（）。A . 船首尾线至2方位线的夹角B . 物标的方向C . 真航向减去真方位D . 真北至物标方位线的夹角

[单选题]所谓的“安全航速”是指：（）A . 备车、并以缓慢的速度行驶B . 与他船致有构成碰撞危险时，采用微速前进C . 允许有充分时间，以便能采取适当而有效的行动（包括把船停住）以避免碰撞的速度D . 只要来得及采取行动，不致于最后发生碰撞的速度

[单选题]船舶在浓雾中航行，则船舶的了望人员：（）A . 只须保持雷达了望和听觉了望B . 除保持雷达了望和听觉了望外，还应保持不间断的视觉了望C . 应用适合当时环境和情况的一切有效手段保持不间断的了望D . 应保持视觉、听觉和雷达了望即可

[单选题]下列哪些船舶应以安全航速行驶？（）Ⅰ、进行操纵性试验的船舶Ⅱ、正在进行测速的船舶Ⅲ、船体破损进水的船舶A . Ⅰ、Ⅱ、ⅢB . Ⅰ、ⅢC . Ⅱ、ⅢD . Ⅰ

[单选题]船舶在什么情况下应安排足够的了望人员？（）Ⅰ、狭水道航行；Ⅱ、进出港口；Ⅲ、通航密度很大的水域航行时；Ⅳ、白天大洋航行时A . Ⅰ～ⅣB . Ⅰ～ⅢC . Ⅰ、Ⅱ、ⅣD . Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

[单选题]下列哪些船舶应保持正规了望？（）Ⅰ、军舰Ⅱ、政府公务船在执行公务时Ⅲ、被拖船A . ⅠB . Ⅰ、ⅢC . Ⅱ、ⅢD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]一船的速度是否为安全航速，主要考虑：（）Ⅰ、能否采取适当而有效的行动Ⅱ、能否在适合当时环境和情况的距离内把船停住Ⅲ、能否与他船构成碰撞危险A . ⅠB . ⅡC . Ⅰ、ⅡD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]在能见度不良的水域中，判断碰撞危险最有效的方法是：（）A . 利用AIS获得他船的航行信息B . 根据他船鸣放的雾号的种类和声音大小C . 雷达标绘法D . 利用VHF联系他船

[单选题]在能见度良好时，（）均应使用安全航速。A . 每一机动船在任何时候B . 每一船舶在任何时候C . 通航密集水域中的任何船舶D . 除操纵能力受到限制的船舶外的任何船舶在任何时候

[单选题]正规了望的最基本手段是：（）A . 视觉B . 听觉C . 雷达D . AIS

[单选题]下列哪句话是正确的？（）Ⅰ、在雾中应注意守听他船的雾号Ⅱ、雾中没有听到雾号说明附近没有他船的存在Ⅲ、雾中已看到他船就不必守听他船的雾号A . ⅠB . Ⅰ、ⅡC . Ⅰ、Ⅱ、ⅢD . Ⅰ、Ⅲ

[单选题]了望条款的适用范围是：（）A . 夜间，一切船舶B . 能见度不良时的一切船舶C . 能见度良好时的任何船舶D . 任何能见度情况下的每一船舶

[单选题]下列哪些情况下船舶应以安全航速行驶？（）Ⅰ、将要靠码头的船舶Ⅱ、刚起锚欲驶往航道的船舶Ⅲ、从事使其驶离航向的能力严重受到限制的作业的船舶A . ⅠB . Ⅰ、ⅢC . Ⅱ、ⅢD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]“YG”信号的含义是：（）A . 你船似未遵守分道通航制B . 请保向保速C . 请给我船让路D . 请避免妨碍我船

[单选题]在IMO采纳的分道通航水域，下列哪种船舶可免受分道通航制条款的约束：（）A . 为避免紧迫局面的船舶B . 从事疏浚作业的船在作业所必须的限度内C . 失去控制的船舶D . 一从事使其驶离其航向的能力严重受到限制的拖带作业的船舶在作业所必需的限度内

[单选题]关于保持正规的了望，下列说法中哪个正确：（）A . 只要能发现碰撞危险，就意味着保持的了望是正规的B . 保持正规的了望，就意味着在任何时候，每一船舶应采取适合当时环境和情况下一切有效的手段保持系统的观察C . 只要船舶使用视觉进行不间断的观察，即可认为保持着正规的了望，D . 保持正规的了望，就意味着在任何时候，每一船舶可使用任一手段进行不间断的观察

[单选题]狭水道内航行采用安全航速是指：（）A . 备车航速B . 地方限速C . 前进三变为前进一D . 能够采取适当而有效的行动避免碰撞并能在适合当时环境和情况的距离内把船停住的速度

[单选题]《国际海上避碰规则》第7条所说的不充分的资料包括：（）Ⅰ、观测数据不准确Ⅱ、观测次数少Ⅲ、仅凭雾号来判断来船的位置和动态A . ⅠB . Ⅰ、ⅡC . Ⅱ、ⅢD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]在判断碰撞危险时，下列哪种资料是不充分的：（）Ⅰ、相对方位的估计Ⅱ、凭雾号获得的资料Ⅲ、利用雷达两次测得数据进行标绘的资料A . Ⅰ、ⅢB . Ⅱ、ⅢC . Ⅰ、ⅡD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]《国际海上避碰规则》第五条“了望”的适用对象是指：（）A . 了望人员B . 当班驾驶员与了望人员C . 驾驶员D . 驾驶台所有值班人员

[单选题]下列哪种船舶应用适合当时环境和情况的一切有效手段判断是否存在碰撞危险？（）A . 机动船B . 每一船舶C . 除失去控制的船舶外的所有船舶D . 除锚泊船、搁浅船和失去控制的船舶外的所有船舶

[单选题]你船航行在分道通航制区域中，收到“YG”信号，此时你应立即：（）A . 右转B . 检查本船航向与船位C . 减速，停车D . 检查号灯，号型