• 营业线施工防护员题库

下列属于Ⅰ级施工的有()。

[多选题] 下列属于Ⅰ级施工的有()。A .繁忙干线和干线封锁5小时及以上大型站场改造、新线引入施工。B .繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型信联闭改造、电气化改造施工。C .干线封锁正线4小时以上、影响全站(全场)信联闭6小时以上的施工。D .繁忙干线和干线大型换梁施工。

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  • 结束作业时,下道后的小型养路机械必须做到()

    [多选题] 结束作业时,下道后的小型养路机械必须做到()A .放置稳固,不准侵入限界。B .采取防溜措施,并加锁固定。C .下道架不得向线路方向倾斜。D .以上都不对。

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  • 速度160km/h以上区段施工和维修作业开通后,第一趟列车不准为()

    [单选题]速度160km/h以上区段施工和维修作业开通后,第一趟列车不准为()A .单机B .重型轨道车C .货物列车D .动车组

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  • 安全监护员对营业线施工安全监控要做到()

    [多选题] 安全监护员对营业线施工安全监控要做到()A .清楚施工起止地段及起止时间B .清楚施工作业内容及影响安全范围C .清楚施工作业的技术标准D .清楚施工作业的安全措施

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  • 时速160公里以上区段施工组织实施时,在线间距不足6.5m地段进行清筛或成段更换

    [单选题]时速160公里以上区段施工组织实施时,在线间距不足6.5m地段进行清筛或成段更换钢轨、轨枕及成组更换道岔、成锚段更换接触网线索作业时,邻线列车应限速()km/h,并按规定进行防护。A .100B .120C .140D .160

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  • 施工现场由施工单位明确施工负责人;多个单位综合利用天窗在同一区间作业时,由()部

    [单选题]施工现场由施工单位明确施工负责人;多个单位综合利用天窗在同一区间作业时,由()部门指定施工主体单位,明确施工负责人。A .工务B .电务C .运输D .机务

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  • 既有线电气化区段施工应符合下列规定()

    [多选题] 既有线电气化区段施工应符合下列规定()A .在建筑物及设施上施工时,作业人员及其携带物件携带物件与接触网带电部分的距离必须保持在2m以上,并应有接触网工监护。否则接触网必须停电作业。B .当接触网断电时,无论已断导线是否落到地上,严禁任何人接触。C .电气化区段严禁电雷管起爆。爆破必须停电。D .在电气化区段进行起道拨道前必须征得供电部门同意,必要时应由供电部门派员配合。

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  • 监控干部要在施工前()到岗,亲自检查钩锁器、行车凭证、手摇把、“区间占用”表示牌

    [单选题]监控干部要在施工前()到岗,亲自检查钩锁器、行车凭证、手摇把、“区间占用”表示牌等用品的准备及各职场作业人员上岗情况。A .二十分钟B .三十分钟C .四十分钟D .一小时

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  • 各项施工要按规定控制慢行距离和慢行速度,桥涵顶进施工慢行速度不应低于()km/h

    [单选题]各项施工要按规定控制慢行距离和慢行速度,桥涵顶进施工慢行速度不应低于()km/h。A .30B .45C .60D .80

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  • 母羊分娩后()小时胎盘不排出,应进行处理。

    [单选题]母羊分娩后()小时胎盘不排出,应进行处理。A .2-3B .3—4C .4-5D . D.5—6

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  • 在不稳定的坡面斜坡及易于倾坍滑动的斜坡上施工时,人行道应离开填方坡脚线()m以外

    [单选题]在不稳定的坡面斜坡及易于倾坍滑动的斜坡上施工时,人行道应离开填方坡脚线()m以外,并应设警告标志。A .2B .3C .4D .5

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  • 《铁路交通事故调查处理规则》适用()以及专用铁路、铁路专用线发生事故的调查处理。

    [多选题] 《铁路交通事故调查处理规则》适用()以及专用铁路、铁路专用线发生事故的调查处理。A .国家铁路B .国外铁路C .合资铁路D .地方铁路

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  • 在既有线进行铺架作业时,作业人员应遵守下列规定:()

    [多选题] 在既有线进行铺架作业时,作业人员应遵守下列规定:()A .不得在铁路道心、枕木头和线间距小于5m的两线间行走,所持料具不得侵建筑限界入建筑限界。B .横越线路时,应确认两侧无走行机车车辆后方可通行。C .不得钻车、扒车、跳车、从车底下传递料具。D .不得在车辆底下和车辆两侧线路股道上或有塌方落石危险处所坐卧。

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  • ()单位是施工安全的主体,承担施工安全的主体责任。

    [单选题]()单位是施工安全的主体,承担施工安全的主体责任。A .设计B .施工C .建设D .监理

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  • 哈局管内繁忙干线是指()。

    [单选题]哈局管内繁忙干线是指()。A .牡丹江~勃利B .兰棱~哈尔滨C .齐齐哈尔~富裕D .哈尔滨~绥化

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  • 发生事故,要按照(),本着“四不放过”的原则,对事故进行认真分析,查明原因;

    [单选题]发生事故,要按照(),本着“四不放过”的原则,对事故进行认真分析,查明原因;A .《铁路运输安全保护条例》B .《铁路交通事故调查处理规则》C .《中华人民共和国安全生产法》D .《建设工程安全生产管理条例》

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  • 轨节列车运行速度在铺轨工地不得大于()Km/h。

    [单选题]轨节列车运行速度在铺轨工地不得大于()Km/h。A .5B .10C .15D .20

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  • 营业线施工中,施工单位要严格执行()和有关规范等各项安全生产规定。

    [多选题] 营业线施工中,施工单位要严格执行()和有关规范等各项安全生产规定。A .《铁路技术管理规程》B .《铁路线路修理规则》C .《铁路工务安全规则》D .《接触网安全工作规程》

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  • 达到限速(Vmax≤45Km/h)时放行列车时应符合下列那些规定()

    [多选题] 达到限速(Vmax≤45Km/h)时放行列车时应符合下列那些规定()A .轨枕盒内及轨枕头部道碴不少于1/3;B .轨底道碴串实;C .轨枕每隔6根可空1根;D .接头螺栓每个接头可拧紧4个。

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  • 施工单位在施工开始前()由施工负责人(或施工单位指定人员)在车站《行车设备施工登

    [单选题]施工单位在施工开始前()由施工负责人(或施工单位指定人员)在车站《行车设备施工登记簿》(运统—46)上登记。A .30minB .40minC .50minD .60min

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  • 行车调度命令是铁路行车中遇非正常情况下采取的作业方式的()。

    [单选题]行车调度命令是铁路行车中遇非正常情况下采取的作业方式的()。A .指示B .指令C .文件D .电报

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  • 施工地段放行列车时,列车速度υ≤45km/h时,线路状态应符合下列要求:()

    [多选题] 施工地段放行列车时,列车速度υ≤45km/h时,线路状态应符合下列要求:()A .枕木盒内及枕木头部道碴不少于1/3;枕底道碴串实。B .轨枕每隔6根可空1根;C .接头螺栓:每个接头至少拧紧4个(每端2个);D .起道(含垫碴)顺坡率不大于200倍。

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  • 特快旅客列车(包括200km/h动车组和160km/h行邮专列,以下同)通过车站

    [单选题]特快旅客列车(包括200km/h动车组和160km/h行邮专列,以下同)通过车站的线路有平过道时,应设防护栏杆并有加锁装置,栏杆以关闭定位。在特快旅客列车通过前,由车站派人提前()min出场看守。A .5B .10C .15D .20

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  • 营业线基建、更新改造项目的施工必须遵照()的原则,及时验收交接、拨接开通。

    [单选题]营业线基建、更新改造项目的施工必须遵照()的原则,及时验收交接、拨接开通。A .建成后一次性投产B .建成一段,投产一段C .先开通后验收D .先运营后交接

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  • 扒捣道岔枕盒仅限转辙部分,符合道岔标准几何断面深度为轨底向下不超过()mm,除尖

    [单选题]扒捣道岔枕盒仅限转辙部分,符合道岔标准几何断面深度为轨底向下不超过()mm,除尖轨连结杆部分外,其它部分均不得掏成贯通式沟槽。A .50B .75C .90D .100

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  • 事故在哈局的站内、段内发生时,由站、段值班人员立即报告()。

    [多选题] 事故在哈局的站内、段内发生时,由站、段值班人员立即报告()。A .站长B .段长C .车间主任D .列车调度员

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  • 对扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工,开通后第一趟列车不准为(),大型机械施工

    [单选题]对扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工,开通后第一趟列车不准为(),大型机械施工经过稳定车作业,施工后经过单机或重型轨道车牵引的施工列车可视为轧道。A .单机B .重型轨道车C .货物列车D .旅客列车

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  • 事故在区间发生时,由()立即报告哈局列车调度员。

    [多选题] 事故在区间发生时,由()立即报告哈局列车调度员。A .机车司机B .施工领导人C .巡道员D .道口看守员E .列车员

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  • 换铺无缝线路时,防胀轨跑道以下说法正确的是:()

    [多选题] 换铺无缝线路时,防胀轨跑道以下说法正确的是:()A .在线路作业中发现有胀轨预兆时,应立即停止作业。B .根据实际锁顶轨温,按有关规定要求安排作业。C .对短轨地段要加强检查,打紧防爬设备,及时消灭连三以上瞎缝。

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  • 施工单位提报的安全协议书,由铁路局()部门负责审查。

    [多选题] 施工单位提报的安全协议书,由铁路局()部门负责审查。A .主管业务处B .安全监察室C .总工室D .以上都不对

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