采取电焊方式焊补（热补）柴油机机体裂纹时，应预热机体，预热温度为（）．

[单选题]采用乙炔焊补柴油机机体裂纹时，应先将机体预热到500℃，焊补后应在500~550℃下保温（）。A . 5hB . 1hC . 10hD . 100h

[单选题]焊补柴油机机体裂纹时，应先沿裂纹（）。A . 开槽B . 钻孔C . 涂抹黏结剂D . 加盖板

[单选题]采用乙炔焊补机体裂纹时，应先将机体预热到（）。A . 300℃B . 400℃C . 500℃D . 600℃

[单选题]采用补板法修复柴油机机体裂纹时，补板要（）。A . 平整B . 与裂纹表面形状一致C . 涂胶黏剂D . 开沟槽

[判断题] 修理柴油机机体裂纹都是用焊修的方法。A . 正确B . 错误

[单选题]采用（）修复柴油机机体裂纹时，应选用铜螺钉。A . 胶补法B . 焊补法C . 螺钉填补法D . 补板法

[单选题]天冷时起动柴油机如须先预热，预热时间不得超过（）。A . 10秒B . 30秒C . 40秒D . 60秒

[单选题]铸铁采用半热焊法焊补时，预热温度为（）。A .150℃左右B .200℃左右C .300℃左右D .400℃左右

[单选题]当环境温度低于（）时，柴油机启动前应先预热冷却水。A . -5℃B . 0℃C . 5℃D . 10℃

[单选题]利用螺钉填补法修复柴油机机体裂纹时，切断后的螺杆要高出机体（）。A . 0.5-1mmB . 1～1.5mmC . 1.5-2mmD . 2-2.5mm