利用螺钉填补法修复柴油机机体裂纹时，切断后的螺杆要高出机体（）。

[单选题]螺钉填补法适用于修复柴油机机体裂纹（）的地方。A . 长B . 短C . 受力大D . 强度要求高

[单选题]采用（）修复柴油机机体裂纹时，应选用铜螺钉。A . 胶补法B . 焊补法C . 螺钉填补法D . 补板法

[单选题]采用螺钉填补法修复机体裂纹时，应选用（）螺钉A . 铜B . 铝C . 钢D . 锡

[单选题]采用补板法修复柴油机机体裂纹时，补板要（）。A . 平整B . 与裂纹表面形状一致C . 涂胶黏剂D . 开沟槽

[单选题]采用螺钉填补法修复机体裂纹时，螺纹部分在旋入机体前应涂上（）。A . 白漆或铅油B . 白漆或白蜡C . 铅油或黄油D . 白蜡或黄油

[单选题]受力不大、裂纹较长或有破洞的柴油机机体裂纹，宜采用（）法修复。A . 焊补B . 螺钉填补C . 胶补D . 补板

[判断题] 焊接结构的柴油机机体产生裂纹可用焊接法修复。A . 正确B . 错误

[单选题]焊补柴油机机体裂纹时，应先沿裂纹（）。A . 开槽B . 钻孔C . 涂抹黏结剂D . 加盖板

[判断题] 修理柴油机机体裂纹都是用焊修的方法。A . 正确B . 错误

[单选题]采取电焊方式焊补（热补）柴油机机体裂纹时，应预热机体，预热温度为（）．A . 300--400℃B . 400-500℃C . 500-600℃D . 600～700℃