受力不大、裂纹较长或有破洞的柴油机机体裂纹，宜采用（）法修复。

[单选题]采用补板法修复柴油机机体裂纹时，补板要（）。A . 平整B . 与裂纹表面形状一致C . 涂胶黏剂D . 开沟槽

[单选题]采用（）修复柴油机机体裂纹时，应选用铜螺钉。A . 胶补法B . 焊补法C . 螺钉填补法D . 补板法

[单选题]螺钉填补法适用于修复柴油机机体裂纹（）的地方。A . 长B . 短C . 受力大D . 强度要求高

[单选题]利用螺钉填补法修复柴油机机体裂纹时，切断后的螺杆要高出机体（）。A . 0.5-1mmB . 1～1.5mmC . 1.5-2mmD . 2-2.5mm

[判断题] 焊接结构的柴油机机体产生裂纹可用焊接法修复。A . 正确B . 错误

[单选题]焊补柴油机机体裂纹时，应先沿裂纹（）。A . 开槽B . 钻孔C . 涂抹黏结剂D . 加盖板

[判断题] 修理柴油机机体裂纹都是用焊修的方法。A . 正确B . 错误

[单选题]柴油机摇臂发现裂纹，应予（）。A . 修理B . 报废C . 测量D . 清洗

[判断题] 柴油机机体损伤主要表现是变形，裂纹和主轴孔研损。A . 正确B . 错误

[单选题]采用乙炔焊补柴油机机体裂纹时，应先将机体预热到500℃，焊补后应在500~550℃下保温（）。A . 5hB . 1hC . 10hD . 100h