均衡风缸和列车管减压停止时，列车（）。

[单选题]施行常用制动，当列车管停止排风时，均衡风缸压力高于最初减压数值，这种现象叫做（）。A .进风B .排风C .回风D .放风

[判断题] 设置均衡风缸的目的，是为了让司机正确掌握列车管减压量。A . 正确B . 错误

[单选题]电空控制器制动位均衡风缸和列车管均不减压的原因有（）。A .制动电空阀故障B .缓解电空阀故障C .中继阀故障D .115关闭

[单选题]JZ-7型自动制动阀手柄移到过量减压位，均衡风缸和列车管均应减压（）。A .180-220kpaB .220-240kpaC .240-260kpaD .260-300kpa

[问答题] 如何判别均衡风缸、列车管、中均管漏泄？

[单选题]自阀手柄移至制动区后，均衡风缸减压正常，列车管表针不下降为：（）。A .中继阀排气阀套胶圈不严B .中继阀排气阀与座不严（非操纵端）C .中继阀模板大破

[单选题]捣固车在充风后，列车管压力和均衡风缸压力之间（）。A .列车管压力大于均衡风缸压力B .列车管压力和均衡风缸压力相等C .列车管压力小于均衡风缸压力D .均衡风缸无压力，列车管无压力

[填空题] 冬季电力机车施行制动减压时。均衡风缸压力下降，列车管压力不下降的原因是（）冻结。

[单选题]当列车管无风压或风压低时，总风缸气体向列车管呈（）。A .半给风位B .停止给风位C .直通风位D .全给风位

[单选题]列车管定压为500kpa时，列车管减压140kpa，制动缸压力应为（）。A . 240—260kpaB . 280—340kpaC . 340—360kpaD . 420—450kpa