电空控制器制动位均衡风缸和列车管均不减压的原因有（）。

[问答题] 电空制动控制器手柄制动位，均衡风缸不减压的原因有哪些？如何处理？

[单选题]电空控制器制动前的中立位，均均衡风缸缓慢减压的原因有（）。A .均衡风缸漏风B .中继阀漏风C .209压力开关接点不良D .中立电空阀故障

[填空题] 电空控制器手柄置运转位，均衡风缸压力正常，列车管达不到定压的原因有253卡死不能复位，（，（），（）

[单选题]电空制动控制器制动后在中立位，均衡风缸继续减压至最大减压量的原因是（）A . 二极管262V故障B . 二极管263V故障C . 二极管264V故障D . 压力开关208故障

[单选题]电空制动控制器制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因是（）。A .缓解电空阀故障B .压力开关209故障C .制动电空阀故障D .中立电空阀故障

[问答题] 电空制动控制器手柄制动后移至中立位，均衡风缸、制动管自行减压是何原因？

[填空题] 电空制动控制器制动后的中立位列车管应（）补风。

[填空题] 大闸手柄在制动区，虽然调整阀盖下方排风，但均衡风缸和列车管均不减压是因为调整阀排气阀弹簧较供气阀弹簧（）。

[单选题]均衡风缸和列车管减压停止时，列车（）。A . 制动B . 缓解C . 制动保压D . 运行

[单选题]JZ-7型自动制动阀手柄移到过量减压位，均衡风缸和列车管均应减压（）。A .180-220kpaB .220-240kpaC .240-260kpaD .260-300kpa