采用后掠机翼提高临界马赫数的原因是（）.

[多选题] 下列哪种形状的机翼可以提高临界马赫数？（）.A .小展弦比机翼。B .大展弦比机翼。C .平直机翼。D .后掠机翼。

[单选题]飞机的飞行马赫数等于临界马赫数时，机翼上表面：（）.A .首次出现局部激波。B .首次出现等音速点。C .流场中形成局部超音速区。D .局部激波诱导的附面层分离。

[单选题]当飞机飞行马赫数超过临界马赫数之后（）.A .局部激波首先出现在上翼面。B .局部激波首先出现在下翼面。C .只在上翼面出现局部激波。D .随着飞行速度的继续提高，局部微波向前移动。

[单选题]临界马赫数是指：（）.A . 上翼面出现激波时的来流马赫数B . 上翼面出现局部超音速区时的来流马赫数C . 飞机产生高速振动时的来流马赫数D . 上翼面低压力点达到音速时的来流马赫数

[问答题] 什么是临界迎角？什么是临界马赫数？

[单选题]当机翼表面上最大速度点的马赫数等于1时，对应来流马赫数（）A . 大于1B . 大于等于1C . 等于1D . 小于1

[单选题]飞机的设计飞行马赫数越高，机翼的后掠角（）。A . 越大B . 越小C . 不受影响

[问答题] 何谓临界马赫数、局部激波，激波分离？

[名词解释] 马赫数

[单选题]马赫数（M数）是：（）.A . （A）飞行高度上的真空速与海平面的音速之比B . （B）表速与音速之比C . （C）飞行高度上的真空速与音速之比D . （D）表真速与音速之比