[单选题]临界马赫数是指:().A . 上翼面出现激波时的来流马赫数B . 上翼面出现局部超音速区时的来流马赫数C . 飞机产生高速振动时的来流马赫数D . 上翼面低压力点达到音速时的来流马赫数
[单选题]飞行迎角增大,其它参数不变时飞机的临界马赫数()A . 将减小B . 保持不变C . 将增加
[单选题]当飞机飞行马赫数超过临界马赫数之后().A .局部激波首先出现在上翼面。B .局部激波首先出现在下翼面。C .只在上翼面出现局部激波。D .随着飞行速度的继续提高,局部微波向前移动。
[单选题]飞机的飞行马赫数等于临界马赫数时,机翼上表面:().A .首次出现局部激波。B .首次出现等音速点。C .流场中形成局部超音速区。D .局部激波诱导的附面层分离。
[问答题] 何谓临界马赫数、局部激波,激波分离?
[问答题] 什么是声速?什么是马赫数?
[多选题] 下列哪种形状的机翼可以提高临界马赫数?().A .小展弦比机翼。B .大展弦比机翼。C .平直机翼。D .后掠机翼。
[单选题]采用后掠机翼提高临界马赫数的原因是().A .后掠角使气流产生了沿机翼展向的流动。B .经翼型加速产生升力的有效速度减小了。C .翼根处附面层的厚度比挺梢处附面层的厚度薄。D .形成了斜对气流的激波。
[问答题] 什么是超音速氧射流,什么是马赫数,确定马赫数的原则是什么?