列车制动时纵向力的传导顺序是车钩→前从板→缓冲器→后从板→（）→牵引梁。

[填空题] 列车牵引时纵向力的传导顺序是车钩→钩尾销→（）→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。

[填空题] 列车牵引时，车钩缓冲装置纵向力的传导顺序是车钩→钩尾销→（）→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。

[填空题] 车钩缓冲装置受压力作用时，纵向力的传导顺序是车钩→前从板→缓冲器→后从板→（）→牵引梁。

[填空题] 车钩缓冲装置在受牵引拉力时，力的传递过程是：车钩→（）→后从板→（）→前从板→（）→牵引梁。

[填空题] 机车牵引力的传递过程为：（）→车架→牵引梁→缓冲器→从板→尾销→车钩。

[单选题]车钩前后从板与板座、缓冲器与前、后从板、后座不许有（）以上贯通间隙。A .2mmB .1mmC .3mmD .4mm

[单选题]电力机车车钩前从板与从板座、缓冲器与后座不许有（）以上的贯通间隙。A . 0.3mmB . 0.5mmC . 0.8mmD . lmm

[单选题]车钩缓冲装置组装时，其缓冲器无预压缩量，甚至出现与前、后从板、车钩及钩尾框之间有间隙时，则车辆在连挂牵引中（）。A .会在起动和变速时发生巨大冲击力而导致裂断钩缓事故B .会在起动时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故C .会在减速时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故D .一般不会产生冲击力

[单选题]在车辆的从板座以及牵引梁内侧面与缓冲器的接触处易发生（）故障。A .裂纹B .弯曲变形C .腐蚀D .磨耗

[单选题]KC15弹性胶泥缓冲器和从板的纵向安装尺寸须（）。A . ＞625mmB . ＜625mmC . ＞725mmD . ＜725mm