JZ-7型制动系统分配阀列车管减压时，产生（）作用，机车不受在列车中编挂位置的限制，且在制动时对后部车辆的制动有促进作用。

[单选题]JZ-7型空气制动机分配阀副阀在初制动时，可使列车管局部减压（）。A .5～15kPaB .25～35kPaC .35～45kPaD .50kPa

[单选题]JZ-7型制动系统分配阀根据列车管的压力变化，控制（）充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。A .作用风缸B .工作风缸C .均衡风缸D .总风缸

[单选题]JZ-7型空气制动机分配阀的（），当列车管减压量大或降压至零时，能使降压风缸空气压力保持在280～340kPa之间。A .充气阀B .一次缓解逆流止回阀C .转换盖板D .保持阀

[单选题]JZ-7型空气制动机机车分配阀能产生局减作用，主要由（）引起。A .副阀部B .主阀部C .紧急部D .中继阀

[判断题] JZ-7型制动机分配阀的功用是根据列车管的压力变化来控制作用风缸的压力变化。A . 正确B . 错误

[填空题] JZ-7型空气制动机的分配阀根据列车管压力变化而动作，控制（）的充气和排气，使机车得到制动和缓解。

[单选题]JZ-7分配阀的紧急放风阀，根据列车管压力升降的缓急，有：（）。A .两个作用位置B .三个作用位置C .四个作用位置

[单选题]JZ-7型空气制动机自阀常用制动区，列车管的减压量是由（）来决定的。A .中继阀B .工作风缸C .作用风缸D .均衡风缸

[单选题]JZ-7型自动制动阀手柄移到过量减压位，均衡风缸和列车管均应减压（）。A .180-220kpaB .220-240kpaC .240-260kpaD .260-300kpa

[填空题] JZ-7制动机的分配阀的主阀是根据列车管与工作风缸的压力变化，控制（）的（）。