大闸手柄在制动区其减压量不准确是因为凸轮各位间的（）不正确或调整阀凸轮支承（）。

[填空题] 大闸手柄在过量减压位时，均衡风缸压力降到零的原因是调整阀凸轮支承（）或凸轮（）。

[多选题] 大闸调整阀的凸轮支承磨耗超限会造成：（）。A .减压时减压量过大B .减压时减压量过小C .减压时减压量不准确

[填空题] 大闸手柄在制动区，虽然调整阀盖下方排风，但均衡风缸和列车管均不减压是因为调整阀排气阀弹簧较供气阀弹簧（）。

[单选题]大闸手柄在制动区，调整阀的供气阀漏泄，会造成：（）。A .均衡风缸压力上升B .均衡风缸减压慢或不减压C .大闸凸轮盒漏泄

[单选题]大闸手柄转轴上有（）个凸轮。A .2个B .3个C .4个D .5个

[单选题]手柄与凸轮是大闸的（）机构。A .执行B .动作C .重要D .操纵

[填空题] 大闸手柄轴与各凸轮间隙小于（）。

[单选题]JZ-7大闸从制动位移至运转位时，调整阀凸轮得到一个：（）。A .升程B .降程C .不升不降

[单选题]在自阀调整阀凸轮圆周上设有12个齿槽，凸轮每转动一个齿槽，列车管的减压量约增加（）左右。A .25KPAB .15KPAC .20KPAD .10KPA

[单选题]自阀手柄在常用制动区时，列车管减压量由（）的减压量来决定的。A . 工作风缸B . 过充风缸C . 均衡风缸D . 降压风缸