某车空调系统高压侧和低压侧压力均偏高，可能原因有（）。

[多选题]某车空调系统高压侧和低压侧均偏高，可能原因有()。A.冷凝器外表脏污B.系统内有空气C.膨胀阀开度过小D.制冷剂过量

[多选题]某车空调系统高压侧和低压侧均偏高，可能原因有()。A.冷凝器外表脏污B.系统内有空气C.膨胀阀开度过小D.制冷剂过量

[多选题] 某空调系统高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能原因有（）。A . 系统的高压侧有堵塞B . 膨胀阀被卡在打开位置C . 空调压缩机簧片阀损坏D . 空调压缩机磨损

[多选题] 某空调系统高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能原因是（）A . 系统的高压侧有堵塞B . 膨胀阀被卡在打开位置C . 压缩机簧片阀损坏D . 压缩机磨损

[问答题,论述题] 论述空调低压侧压力偏高，高压侧压力偏低故障的原因及检修方法？

[多选题]汽车空调检测时，高低压侧压力均偏高的原因有（）A.制冷剂过多B.环境温度过高C.系统内有空气D.冷凝器散热不良

[多选题] 下列哪些原因会造成空调系统高压侧压力偏高？（）A . 制冷剂充注过量B . 制冷剂充注不足C . 冷凝器阻塞D . 冷却风扇离合器无力

[多选题] 空调高低压侧的压力均偏高，可能是（）原因A .制冷剂偏多B .制冷剂偏少C .冷凝器散热差D .管路中有空气混入E .压缩机工作不良。

[单选题]如果空调系统低压和高压侧压力太高，在低压侧的管路结霜或有大量的露水，可能的原因是（）。A .制冷剂过量B．膨胀阀故障或热传感管安装不当C．制冷剂中有空气

[判断题] 汽车空调制冷剂不足时，高压侧压力偏低而低压侧压力偏高。（）A . 正确B . 错误