汽车空调检测时，高低压侧压力均偏高的原因有（）

[多选题] 空调高低压侧的压力均偏高，可能是（）原因A .制冷剂偏多B .制冷剂偏少C .冷凝器散热差D .管路中有空气混入E .压缩机工作不良。

[判断题] 汽车空调制冷剂不足时，高压侧压力偏低而低压侧压力偏高。（）A . 正确B . 错误

[多选题] 某车空调系统高压侧和低压侧压力均偏高，可能原因有（）。A .冷凝器外表脏污B．系统内有空气C．膨胀阀开度过小D．制冷剂过量

[单选题]汽车空调检测用歧管压力表，当高低压手动阀完全关闭时（）是相通的。A . 高压表与低压表B . 高压管侧与中间维修用软管C . 高压表与高压管侧

[多选题] 某空调系统高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能原因有（）。A . 系统的高压侧有堵塞B . 膨胀阀被卡在打开位置C . 空调压缩机簧片阀损坏D . 空调压缩机磨损

[多选题] 某空调系统高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能原因是（）A . 系统的高压侧有堵塞B . 膨胀阀被卡在打开位置C . 压缩机簧片阀损坏D . 压缩机磨损

[问答题,论述题] 论述空调低压侧压力偏高，高压侧压力偏低故障的原因及检修方法？

[单选题]汽车空调系统，制冷效果不好，且高压部分和低压部分压力都偏高，原因是()。A.膨胀阀故障B.制冷剂加注过多C.管路接头松动D.空调管有堵塞

[单选题]汽车空调系统，制冷效果不好，且高压部分和低压部分压力都偏高，原因是()。A.膨胀阀故障B.制冷剂加注过多C.管路接头松动D.空调管有堵塞

[判断题]汽车空调高压侧压力为0～5MPa。（）A.对B.错