对恒速螺旋桨活塞发动机，在设置好巡航功率后，若后收油门杆，将使（）？

[单选题]对恒速螺旋桨活塞发动机，飞行中参考发动机功率的主要仪表是（）？A . 转速表；B . 进气压力表；C . 排气温度表。

[单选题]对装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机，飞行中参考发动机功率的主要仪表是（）.A . 转速表；B . 排气温度表；C . 进气压力表.

[问答题] 在现代涡桨发动机中，多采用恒速螺旋桨，如何保持螺旋桨恒速？

[单选题]装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机，监控其功率的主要仪表是：（）.A . （A）转速表B . （B）进气压力表C . （C）燃油流量表D . （D）气缸头温度表

[单选题]当发动机功率增加时，恒速螺旋桨控制系统会使：（）.A .减小桨叶角，保持发动机转速不变，保持小的桨叶迎角B .增大桨叶角，保持发动机转速不变，保持大的桨叶迎角C .减小桨叶角，保持螺旋桨转速不变，保持大的桨叶迎角D . D.增大桨叶角，保持螺旋桨转速不变，保持小的桨叶迎角

[单选题]装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机飞机在起飞后进行爬升，为将发动机的起飞功率减至爬升功率，除减小进气压力外还应（）.A .通过减小桨叶角增加发动机的转速B .通过减小桨叶角减小发动机的转速C .通过增加桨叶角减小发动机的转速

[单选题]具有恒速螺旋桨的涡桨发动机，保持螺旋桨恒速是由（）实现的.A . 齿轮机构B . 减速器C . 螺旋桨调速器D . 星形结构

[单选题]飞行中，如果怀疑恒速螺旋桨活塞发动机出现爆震，应（）A . 适当减小进气压力，增加发动机转速，加强发动机散热B . 适当增加进气压力，减小发动机转速，加强发动机散热C . 适当减小进气压力，减小发动机转速，减少发动机散热D . 适当增加进气压力，增加发动机转速，减少发动机散热

[单选题]装有恒速螺旋桨的活塞发动机飞机在起飞后进行爬升，为将发动机的起飞功率减至爬升功率，除减小进气压力外还应（）？A . 通过减小桨叶角增加发动机的转速；B . 通过减小桨叶角减小发动机的转速；C . 通过增加桨叶角减小发动机的转速。

[单选题]对装有恒速螺旋桨的活塞发动机，巡航过程中若要达到较好的经济性，应选用（）？A . 较大的发动机转速；B . 中等的发动机转速；C . 较小的发动机转速。