航空活塞发动机要降低发动机气缸头温度，除减少发动机功率和增加空速之外，还可以（）？

[单选题]航空活塞发动机要降低发动机汽缸头温度，除减少发动机功率和增加空速之外，还可以（）.A . 减小发动机的转速B . 增大滑油散热器风门的开度C . 操纵混合比杆，使混合气适当变富油D . 以上方法均可

[单选题]航空活塞发动机要降低发动机汽缸头温度，除减少发动机功率和增加空速之外，较有效的办法还有（）.A .增大滑油散热器风门的开度B .减小发动机的转速C .操纵混合比杆，使混合气适当变富油

[单选题]航空活塞发动机要降低发动机气缸头温度，飞行中可以采用：（）.A . 减小发动机功率B . 增大空速C . 适当调整混合气成份D . 以上方法均可

[填空题] 航空、航天发动机：活塞式发动机、（）、特种发动机。

[填空题] 发动机过热，充气效率降低，（）减少，引起发动机功率下降。

[填空题] 发动机过热，充气（）降低，进气量减少，引起发动机功率下降。

[单选题]活塞发动机功率可以通过对发动机的（）和进气（）来调整.A . 缸头温度，温度B . 转速，压力C . 转速，温度D . 缸头温度，压力

[填空题] 如果发动机冷却不足，由于气缸充气量减少和燃烧不正常，将使发动机功率下降，且发动机零件也会因（）而加速磨损。

[填空题] 发动机分为风力发动机，水力发动机和（）发动机。

[单选题]航空活塞发动机在冬天以小功率状态长时间下降，容易造成发动机（）。A . 过贫油燃烧B . 发动机汽缸头温度过低，工作不稳定C . 发动机爆震