航空活塞发动机在冬天以小功率状态长时间下降，容易造成发动机（）。

[单选题]活塞发动机在冬天以小功率状态长时间下降，容易造成发动机（）？A . 过贫油燃烧；B . 发动机气缸头温度过低工作不稳定；C . 发动机爆震。

[填空题] 航空、航天发动机：活塞式发动机、（）、特种发动机。

[单选题]发动机气门间隙过小会造成（），使发动机功率下降。A . 进气不足B . 排气不干净C . 气门在热状态下关闭不严

[多选题] 发动机小负荷运转时，（）关闭，（）变小，发动机输出小功率。A . 节气门B . 动力阀C . 进气门D . 排气门E . 进气通道

[单选题]航空活塞发动机要降低发动机汽缸头温度，除减少发动机功率和增加空速之外，还可以（）.A . 减小发动机的转速B . 增大滑油散热器风门的开度C . 操纵混合比杆，使混合气适当变富油D . 以上方法均可

[单选题]航空活塞发动机要降低发动机气缸头温度，除减少发动机功率和增加空速之外，还可以（）？A . 增大滑油散器风门的开度B . 减小发动机的转速C . 操纵混合比杆，使混合气适当变富油

[单选题]汽车在高温条件下使用，发动机容易过热，影响发动机的充气系数而使发动机功率下降。此种说法（）。A . 对B . 不对

[单选题]航空活塞发动机要降低发动机汽缸头温度，除减少发动机功率和增加空速之外，较有效的办法还有（）.A .增大滑油散热器风门的开度B .减小发动机的转速C .操纵混合比杆，使混合气适当变富油

[单选题]航空活塞发动机汽缸积炭，发动机压缩比将（）.A . 减小B . 增大C . 不变D . 开始增大而后减小

[单选题]当活塞发动机进气道轻微漏气时，发动机在哪种状态下容易发现（）.A . 中等功率状态B . 大功率状态C . 小功率状态D . 无法判断