大型尾机型船舶在空载时，为减轻其纵向变形，在油水配置和使用时应（）。

[单选题]中机型船在满载时，为减轻其纵向变形，油水配置和使用时应（）。A .先配置于首尾，后配置于中部；使用时先用中部舱的油水B .先配置于首尾，后配置于中部；使用时先用首尾舱的油水C .先配置于中部，后配置于首尾；使用时先用中部舱的油水D .先配置于中部，后配置于首尾；使用时先用舱首尾的油水

[单选题]大型尾机型船空载航行时，为减缓其纵向变形，在压载安排方面最好采取（）。A .首尾中部舱柜全部压满B .利用首、尾部位的压载舱进行压载C .使用中部货舱和舱柜进行压载D .除首部压载外，应尽量使用接近中区的压载水舱

[单选题]中机型船舶在满载时，为减缓其纵向变形，在货物安排方面应（）。A .中部货舱可多装货（下限），首尾货舱应少装货（下限）B .中部货舱可少装货（下限），首尾货舱应多装货（上限）C .中部货舱可多装货（上限），首尾货舱应少装货（下限）D .中部货舱可多装货（上限），首尾货舱应少装货（上限）

[单选题]尾机型杂货船空载航行时，为减缓其纵向变形，在压载安排方面最好采取（）。A .首尾中部舱柜全部压满B .利用首、尾部位的压载舱进行压载C .尽量使用中部舱柜进行压载D .利用中部货舱进行压载

[单选题]大型尾机船满载状态下在油水配置和使用时，先配置于首尾后配置于中部、使用时先用中部舱后用首尾舱油水的原因是（）。A .存在较大中拱变形B .存在较大中垂变形C .船体强度不足D .机舱内机器设备过重

[单选题]中机船满载状态下在油水配置和使用时，先配置于中部后配置于首尾、使用时先用首尾舱后用中部舱的油水原因是（）。A .存在较大中拱变形B .存在较大中垂变形C .船体强度不足D .机舱内机器过重

[判断题] 尾机型船舶一般应尾向首装载，不允许从首向尾。A . 正确B . 错误

[单选题]当杆件受轴向拉力作用时，其纵向变形（），横向变形（）。A .增大，增大B .增大，减小C .减小，增大D .减小，减小

[单选题]船舶纵向变形的原因是船舶重力和浮力（）。A .大小不等B .不作用于同一垂线上C .沿船长方向各区段内并不处处相等D .船体结构尺寸不足

[单选题]由于船舶重力和浮力（），从而导致船舶纵向产生变形。A .沿船长方向分布规律不一致B .不作用于同一垂线上C .大小不等D .船体结构尺寸不足