铁路区段固定设备在预计新线修建以后或现有铁路技术改造以后所能达到的能力称为（）

[单选题]铁路区段的现有固定设备，现行的行车组织方法和现行的运输组织水平的条件下可能达到的能力称为（）A . 设计通过能力B . 需要通过能力C . 最终通过能力D . 现有通过能力

[单选题]自备铁路货车（）技术改造和技术更新。A . 须与国铁货车同步进行B . 可不与国铁货车同步进行C . 不进行D . 在每年初进行技术改造和技术更新

[单选题]客运量预测，也是铁路新线建设和旧线技术设备改造的（）。A . 主要内容B . 重要依据C . 重要资料D . 重要数据

[单选题]下列高速铁路中采用部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用的铁路模式是（）A . 日本新干线模式B . 法国TGV模式C . 德国ICE模式D . 英国APT模式

[填空题] 区段最终通过能力是区段各种固定设备中通过能力（）的。

[判断题] 合资、地方铁路、新线与国家铁路，或通过国家铁路与其他合资、地方铁路、新线间所办理的一票直通货物，其装卸车数、发送吨数不得重复统计。A . 正确B . 错误

[单选题]部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用；这属于下列哪种高速铁路模式（）.A . 日本新干线模式B . 法国TGV模式C . 英国APT模式D . 德国ICE模式

[多选题] 铁路无线调车灯显系统由（）和固定设备组成。A . 机车设备B . 便携设备C . 移动设备D . 车站设备

[多选题] 铁路无线调车灯显系统固定设备，由（）及馈线组成。A . 机控器主机B . 调车区长控制器C . 话筒D . 天线

[单选题]我国东部铁路既有线技术改造的重点是（ ）。A．整治路基、桥梁、隧道 B.加强电气化改造 C.降低运营成本 D.改造小半径曲线