二次监视雷达系统工作频率在（）波段。

[单选题]二次监视雷达SSR工作于（）.A . L频段B . X频段C . K频段

[单选题]二次监视雷达与一次监视雷达相比的主要优点是（）。A . 能够准确提供飞机的高度信息B . 能够探测气象信息并能够给出气象轮廓C . 能够准确提供飞机的距离信息D . 不受顶空盲区的影响

[单选题]二次监视雷达系统的机载设备应由（）等组成。A . 应答机、高度编码器、控制盒B . 应答机、高度编码器C . 高度编码器、控制盒D . 应答机、控制盒

[单选题]在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合，一次监视雷达失效的，（），对已经识别的并装备应答机的航空器之间提供间隔。A . 可以单独使用二次监视雷达B . 如果二次监视雷达位置显示的精确性通过监控设备得到证实，可以单独使用二次监视雷达C . 不可以单独使用二次监视雷达D . 应急情况下，短时间内可以单独使用二次监视雷达

[多选题]空管二次监视雷达探测性能受（　　）限制。A.视距B.设备寿命C.定向误差D.发射功率E.测量误差

[单选题]与空管一次监视雷达相比较，空管二次监视雷达的特点是（）。A.发射功率较大B.反射回波较弱C.干扰杂波少D.方位精度较高

[单选题]一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时，应当（）使用。A . 结合或单独B . 单独C . 结合D . 按管制员的意图

[单选题]在中国SSR（二次监视雷达）询问飞机代号采用的模式是（）.A .A模式B .B模式C .C模式

[单选题]属于二次监视雷达识别方法的是（）。A . 航空器起飞后，其雷达目标在起飞跑道端2千米以内被发现B . 在雷达显示器上观察到的某一一次雷达目标，其位置、航迹与航空器驾驶员报告的位置、航迹相一致C . 观察到仅有一个雷达目标，按照指示做不小于30度的识别转弯；但航空器应当始终在本雷达有效监视范围内，且当时只有一架航空器在做这样的转弯D . 对于设定某一指定编码的航空器，观察其遵守指令的情况

[单选题]航管二次监视雷达系统由天线、询问器、（）和航迹处理器组成。A . 视频录取器B . 译码器C . 视频检波器D . 检波器