[单选题]

在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合,一次监视雷达失效的,(),对已经识别的并装备应答机的航空器之间提供间隔。

A . 可以单独使用二次监视雷达

B . 如果二次监视雷达位置显示的精确性通过监控设备得到证实,可以单独使用二次监视雷达

C . 不可以单独使用二次监视雷达

D . 应急情况下,短时间内可以单独使用二次监视雷达

参考答案与解析:

相关试题

二次监视雷达与一次监视雷达相比的主要优点是()。

[单选题]二次监视雷达与一次监视雷达相比的主要优点是()。A . 能够准确提供飞机的高度信息B . 能够探测气象信息并能够给出气象轮廓C . 能够准确提供飞机的距离信息D . 不受顶空盲区的影响

  • 查看答案
  • 与空管一次监视雷达相比较,空管二次监视雷达的特点是()。

    [单选题]与空管一次监视雷达相比较,空管二次监视雷达的特点是()。A.发射功率较大B.反射回波较弱C.干扰杂波少D.方位精度较高

  • 查看答案
  • 一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时,应当()使用。

    [单选题]一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时,应当()使用。A . 结合或单独B . 单独C . 结合D . 按管制员的意图

  • 查看答案
  • 导航分为()、航路导航;雷达分为着陆雷达、监视雷达和用于空中交通管制的一次、二次

    [填空题] 导航分为()、航路导航;雷达分为着陆雷达、监视雷达和用于空中交通管制的一次、二次雷达及终端管制设备(简称航管雷达设备)。

  • 查看答案
  • 二次监视雷达SSR工作于().

    [单选题]二次监视雷达SSR工作于().A . L频段B . X频段C . K频段

  • 查看答案
  • 使用一次监视雷达的雷达管制员,通过()识别确认航空器。

    [单选题]使用一次监视雷达的雷达管制员,通过()识别确认航空器。A . 从雷达标牌上认出航空器的识别标志B . 对于设定某一指定编码的航空器,观察其遵守指令的情况C . 通过使用应答机的识别功能D . 观察到仅有一个雷达目标,其航迹与航空器驾驶员报告的一致

  • 查看答案
  • 空管远程一次监视雷达的探测性能受()限制。

    [单选题]空管远程一次监视雷达的探测性能受()限制。A . 能见度B . 视距C . 管制程度D . 航线

  • 查看答案
  • 二次监视雷达系统工作频率在()波段。

    [单选题]二次监视雷达系统工作频率在()波段。A . XB . CC . SD . L

  • 查看答案
  • 空管二次监视雷达探测性能受(  )限制。

    [多选题]空管二次监视雷达探测性能受(  )限制。A.视距B.设备寿命C.定向误差D.发射功率E.测量误差

  • 查看答案
  • 使用二次监视雷达的雷达管制员,通过()识别确认航空器。

    [单选题]使用二次监视雷达的雷达管制员,通过()识别确认航空器。A . 通过使用应答机的“开”和“关”功能B . 对于显示应答机编码的航空器,观察其是否与移交位置报中一致C . 观察到仅有一个一次雷达目标,其航迹与航空器驾驶员报告的一致D . 在雷达标牌上,直接认出具有S模式设备航空器的识别标志

  • 查看答案
  • 在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合,一次监视雷达失效的,(),对已经