当气缸套内表面产生较大拉痕、擦伤或磨台，或其几何形状误差超标，但内径增量尚符合标准要求时，应采用（）进行修复。

[单选题]气缸套内圆表面有较大拉痕、擦伤和磨台时可采用（）工艺修复。A .钳工修磨B .修理尺寸法C .镗缸D .恢复尺寸法

[单选题]当气缸套内圆表面有轻微拉痕或擦伤时，可（）修复。A .镗B .轮机员自修C .用修理尺寸法D .用恢复尺寸法

[单选题]当柴油机气缸套产生较大拉痕、擦伤、磨台和过度磨损时，应拆下送厂采用（）进行修理。Ⅰ.镀铬；Ⅱ.镗缸；Ⅲ.修理尺寸法；Ⅳ.喷焊；Ⅴ.恢复尺寸法。A .Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤB .Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC .Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤD .Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ

[单选题]当气缸套工作表面有轻微的拉痕或磨痕时，应使用（）进行打磨予以消除。A . 锉刀B . 刮刀C . 油石D . 扁铲

[单选题]若气缸套圆度误差超标，内径最大增量未超标时，可采用（）修复。A .镗缸B .镗缸+镀铬C .镗缸十镀铁D .镗缸+镀铁+镀铬

[单选题]气缸套的内径增量（）（D为名义直径）。A .Dmax-DB .Dmax-DminC .D-DmaxD .D-Dmin

[单选题]气缸套磨损测量后，计算出最大圆度误差、最大圆柱度误差或最大内径增量，并与说明书或标准比较，以确定（）。A .磨损情况B .磨损程度C .磨损范围D .磨损性质

[单选题]磨粒磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。A .纵向拉痕B .局部脱落C .裂D .表面损伤和裂纹

[单选题]气缸套的内径增量ΔD＝（）（D为名义直径）。A . Dmax－DB . Dmax－DminC . D－DmaxD . D－Dmin

[单选题]为了防止柴油机产生拉缸事故，气缸套内圆表面采用（）加工或（）加工。A .车削／磨削B .波纹／珩磨C .波纹／车削D .珩磨／磨削