轻型双杆联合作业时，克服舷内吊杆后仰或回跳的布置方法之一是（）。

[单选题]双杆作业前，布置舷内吊杆位置时应重点注意：（）A . 吊杆的仰角不应太大B . 防止八字关C . 防止超关D . 防止拖关

[单选题]布置轻型单千斤索双杆时，舷内吊杆的最大仰角应小于（），舷外吊杆的仰角应大于（）。A . 60°，15°B . 65°，20°C . 75°，25°D . 75°，15°

[单选题]双吊杆作业时，舷内吊杆的布置位置主要应考虑（）。A . 舱口货物位置，吊杆受力和后仰B . 防止八字关C . 防止超关D . 防止拖关

[单选题]布置双杆时，舷内吊杆的仰角不应过大，否则会：（）A . 发生后翻（千斤索所受的张力降至零或出现负值）B . 增大千斤索所受的张力C . 增大稳索受力D . 使它在舷外的跨距减小

[单选题]双杆作业时，吊杆发生回跳（吊杆上仰）是和边稳索与吊杆的夹角（）。A . 太小有关B . 太大有关C . 无关D . 视具体情况而定

[单选题]轻型双杆联合作业时，受力最小的绳索是：（）A . 软盖（调节稳索）B . 老盖（保险稳索）C . 中盖（中稳索）D . 边盖（边稳索）

[单选题]双杆作业时，位于舱口上方的舷内吊杆俗称：（）A . 大关B . 小关C . 卸货吊杆D . 起货吊杆

[单选题]轻型双杆联合作业时，最易磨损的绳索是：（）A . 软盖B . 老盖C . 中盖D . 吊货索

[单选题]布置轻型单千斤索双杆时，舷外吊杆的仰角不要过大，否则会：（）A . 发生后翻（千斤索受力为零或负值）B . 增大千斤索受力C . 增大稳索受力D . 减小舷外跨距

[单选题]布置轻型单千斤索双杆时，舷内吊杆保险稳索的下端系结点应接近舱口：（）A . 中部或稍偏前B . 后部或偏前C . 前端或偏后D . 后端或偏后