双杆作业时，位于舱口上方的舷内吊杆俗称：（）

[单选题]双吊杆作业时，吊杆头伸出舷外的吊杆俗称：（）A . 大关B . 小关C . 卸货吊杆D . 起货吊杆

[单选题]双杆作业前，布置舷内吊杆位置时应重点注意：（）A . 吊杆的仰角不应太大B . 防止八字关C . 防止超关D . 防止拖关

[单选题]双吊杆作业时，舷内吊杆的仰角不要过大，否则会( )。A．发生后倾(千斤索受力为零或负值)B．增大千斤索受力C．增大稳索受力D．使它在舷外的跨距减少

[单选题]双吊杆作业时，舷内吊杆的布置位置主要应考虑（）。A . 舱口货物位置，吊杆受力和后仰B . 防止八字关C . 防止超关D . 防止拖关

[单选题]双杆作业时，为减少舷内吊杆稳索张力，其下系结点应尽量（）。A . 系在吊杆头前方B . 系在舷墙地令上C . 系在吊杆头后面D . 系在吊杆座连线后面

[单选题]布置轻型单千斤索双杆时，舷内吊杆保险稳索的下端系结点应接近舱口：（）A . 中部或稍偏前B . 后部或偏前C . 前端或偏后D . 后端或偏后

[单选题]布置双杆时，舷内吊杆的仰角不应过大，否则会：（）A . 发生后翻（千斤索所受的张力降至零或出现负值）B . 增大千斤索所受的张力C . 增大稳索受力D . 使它在舷外的跨距减小

[单选题]单千斤索双杆作业的布置要求是，舷内吊杆稳索尽量与吊杆成（），而舷外吊杆稳索应尽可能（）。A .小角度，向后；B .大角度，向前；C .90°，向后；D .90°，向前。

[单选题]双杆作业时，若舷外吊杆（小关）的仰角过小，将会导致：（）A . 千斤索所受的张力过大B . 吊货索受力过大C . 中稳索受力过大D . 边稳索受力过大

[单选题]轻型双杆联合作业时，克服舷内吊杆后仰或回跳的布置方法之一是（）。A . 增大稳索与吊杆在水平面内的夹角B . 减小稳索与吊杆在水平面内的夹角C . 舷内吊杆的仰角应不小于75度D . 舷内吊杆与船中线的水平投影夹角最好45度左右