车辆在直线线路上运行时，主要依靠（）的斜度来自动调节轮对，使它常处在轨道的中间位置，防止轮缘偏磨。

[单选题]车辆在直线线路运行时，主要依靠（）的斜度来自动调节轮对，使它常处在轨道的中间位置，防止轮缘偏磨。A . 车轮外形B . 车轮轮缘C . 车轮踏面D . 轮缘顶面

[单选题]车辆在直线线路运行时，主要依靠（）的斜度来自动调节对，使它经常处在轨道的中间位置，防止轮缘偏磨。A .车轮外形B .车轮轮缘C .车轮踏面D .轮缘顶面

[单选题]机车在直线上运行时，踏面的锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，减少（）与轮缘的磨耗。A .钢轨内侧B .钢轨外侧C .钢轨面D .钢轨

[单选题]动轮踏面制成两段斜面的目的之一是机车在直线上运行时，踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，从而防止了（），使整个踏面均匀磨耗。A .轮缘单靠；B .蛇行运动；C .机车振动；D .擦伤

[单选题]轨道车辆联挂运行时，（）必须相同。A .功率大小B .装载重量C .车辆形式D .制动形式

[填空题] 小半径曲线外轨超高不足，车辆在高速运行时，使（）侧车轮减载，这样会影响轮对运行的稳定性。

[填空题] 小半径曲线外轨超高不足，车辆在高速运行时，使（）车轮减载，这样会影响轮对运行的稳定性。

[多选题] 车辆在轨道上运行时，作用于钢轨上的力主要有（）A . 垂直力B . 横向水平力C . 摩擦力D . 纵向水平力

[单选题]交叉支撑装置可有效保持转向架的（）状态，减小车辆在直线和曲线运行时轮对与钢轨的冲击，改善转向架的曲线通过性能，显著减少轮轨磨耗。A .正中B .正位C .正面D .正间

[单选题]轻型车辆及小车在有轨道电路的线路或道岔上运行时，应设置（）。A .绝缘车轴B .绝缘垫C .绝缘车轴或绝缘垫D .制动装置