等M数下降中，升力系数减小主要是因为（）

[问答题] 机翼升力系数.阻力系数随飞行M数的变化关系是什么？

[名词解释] 升力系数。

[名词解释] 升力系数

[单选题]翼型升力系数的意义主要表示（）。A .相对气流方向对升力的影响B .迎角和翼型等因素对升力的综合影响C .机翼面积对升力的影响

[单选题]液体（如甘油）加热后黏度减小，主要是因为（）。A.分子运动加剧B.分子运动减慢C.分子平均距离增大D.分子平均距离减小

[单选题]使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时．临界迎角减小的主要原因是（）.A .放下后缘襟翼时，增大了机翼的弯度。B .放下后缘襟翼时.增大了机翼的面积。C .放下后缘襟翼时，在上下翼面之间形成了缝隙。D .放下后缘襟翼时，在上下翼面之间形成了多条缝隙。

[单选题]使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时.临界迎角减小的主要原因是（）A . 放下后缘襟翼时，增大了机翼的弯度B . 放下后缘襟翼时，增大了机翼的面积C . 放下后缘襟翼时，在上下翼面之间形成了缝隙

[多选题] 极曲线是升力系数对阻力系数的曲线，即（）.A .曲线最高点的纵坐标值表示最大升力系数B .从原点作极曲线的切线，切线的斜率是最大升阻比的迎角值C .平行纵坐标的直线与曲线相切，可以得到最小阻力系数和迎角值D .曲线最高点的纵坐标值表示最大升阻比

[单选题]阻力系数和升力系数比值达到最小对应的点是（）A . 在失速速度VS处B . 升力系数曲线的最高点C . 从原点引阻力曲线的切线，切点对应的点

[单选题]在通常情况下放下大角度简单襟翼能使升力系数和阻力系数增大、临界迎角减小、升阻比（）。A . 增大B . 不变C . 难以确定其增减D . 减小