在通常情况下放下大角度简单襟翼能使升力系数和阻力系数增大、临界迎角减小、升阻比（）。

[判断题] 放下襟翼后，升力系数和阻力系数都增加，所以升阻比不变。A . 正确B . 错误

[单选题]飞机迎角小于临界迎角，迎角增大，升力系数（）；飞机迎角大于临界迎角，迎角增大，升力系数（）。A . 减小、增大B . 增大、减小C . 增大、增大D . 减小、减小

[单选题]简单襟翼靠（）来增大升力系数。A . 增大机翼面积B . 增大机翼临界迎角C . 增大机翼弯度D . 延缓上表面气流分离

[单选题]飞机侧滑时升力系数要（），阻力系数要（），升阻比要（）。A . 增大，增大，增大B . 增大，增大，减小C . 减小，增大，减小D . 减小，减小，减小

[判断题] 有利迎角的升阻比最大，说明此时的升力系数最大。A . 正确B . 错误

[填空题] 机翼表面结冰会使摩擦阻力（），升力系数（），临界迎角（）。

[单选题]使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时．临界迎角减小的主要原因是（）.A .放下后缘襟翼时，增大了机翼的弯度。B .放下后缘襟翼时.增大了机翼的面积。C .放下后缘襟翼时，在上下翼面之间形成了缝隙。D .放下后缘襟翼时，在上下翼面之间形成了多条缝隙。

[单选题]使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时.临界迎角减小的主要原因是（）A . 放下后缘襟翼时，增大了机翼的弯度B . 放下后缘襟翼时，增大了机翼的面积C . 放下后缘襟翼时，在上下翼面之间形成了缝隙

[单选题]开缝襟翼靠（）来增大升力系数。A . 增大机翼弯度B . 增大机翼面积C . 增大机翼弯度和增大上翼面气流速度D . 延缓气流分离

[单选题]操纵无人机时，若迎角超过临界迎角，升力系数会（）A . 迅速增大B . 迅速减小C . 缓慢增大